Всім привіт. Нарешті дійшли руки до заміни масловідбивачів, навітьмаючи в наявності розсмачувач досить складно дістатися сальників (особливо випускний на четвертому циліндрі).
Але ми не здаємося і приблизно за годину (і пару збитих пальців), на моторі нові гумки.
Старий сальник набагато менше і дуже схожий на жигулівський, новий (оригінальний) не має металевої обойми, а тільки сталеве кільце якестискає нижню частину.
Ось у цей паз на направляючій клапана і фіксується сталевим кільцемсальник. При правильному монтажі сальник без особливого зусилляобертається на направляючій але не знімається.
Коментарі3
Коли знімеш всі мега-девайси зайві на движку ось тоді оціниш наскільки зручний став підхід до двигуна. До речі голову не знімав? Якщо ні, чим піднімав клапана?
Клапана нічим не піднімав, спосіб дуже простий але потрібно бути акуратним розбирання береш свічкову голівку ставиш на тарілку клапана, удар молотком і клапан розсуханий, складання після заміни сальників клапан тримається сальником і акуратно розсмок...
Нещодавно проробляв таку процедуру. Щоб клапана не падали, підганяв поршень до тих, які розсухарював.