Вирішив я все ж таки відкрити "капот" і розглянути як слід мотор, дана процедура зайняла не менше півгодини!
Акумулятор знайшовся!
Знімаємо сидіння
Відкручуємо два десятки болтів
А радіатор швидше за все доведеться змінювати! Занадто багатотрубок і клапанів для карбюраторного мотора, і найголовніше щополовина з них відключені і просто бовтаються!
Коментарі2
Не тільки у тебе, зазвичай половина всього відключена або заглушена вітчизняними кулібіними...
Так це найбільше і дратує, ну відключив ти зайву приблуду так зніми її зовсім щоб людей не плутати!