Діагностичний адаптер OBD KKL USB VAG COM 409.1
Тепер і я став щасливим власником даного девайсу!
Замовляв у Китаї. Ішла посилка не довго, десь 20 днів.
Будемо чіпуватися) Той жарт))) Потрібно зняти помилку подушки (лампочка світиться 7 секунд, а потім тухне), а повинна 7 разівблимати… Для доступу до подушки, потрібно ще перепаяти роз'єм (поставлю трипозиційний перемикач), так як у штатному варіантідіагностується тільки ЕБУ. АКПП, 12 висновок – ABS, 13 висновок –SRS.
Коментарі20
Привіт. А яке калібрування витрати палива виставляв?
?
у програмі є такий параметр, для точної витрати палива
нічого не виставляв!
Слухай, я намагався сьогодні дві машини таким же кабелем діагностувати. Ти в обох випадках при спробі сканувати двигун і подушки висвічувалося повідомлення неможливо щось там. множинні помилки зв'язку. Це чому так?
Лачетті? Дрова встановив, можливо не той двигун вибрав. а щоб подушку діагностувати, потрібно кабель перепаяти!
Та не, шкоди))) просто я дивлюся ти нишпорив))
Фабію читав своїм кабелем, прочиталася)
Тобто ти вагівським кабелем читаєш шевроле?))
ну так)
Кулібін))
А посилання на кабель?
та там їх багато, пошукай.
а дрова на шнур після розпинання міняти не треба? а то в мене постійно порт не доступний! що за хрень ... раніше на тазах робив нормально.
ні, все так працює!
а в чому може бути причина, що порт не доступний?)
не знаю, багато причин може бути, потрібно дивитися. спробуй зробити як було, буде працювати чи ні.
все отл! розібрався зі шнурком і видалив помилки (5 і 24) і все в порядку ламп блимає 7 разів і тухне ...))
супер, а що було?
прога шевроле екплодер не могла знайти шнур .постійно писала-(порт недоступний!). я (знайшов)шнур на прозі для вазів (він виявився підключить в 10 порт.ввів дані в шевр.експлодер-(що шнур в 10 порту ) і все заробило.))