І так, відбулася перемога над поганим запуском (великоювитратою, запахом газу) двигуна Lacetti 1.8 LDA
< /Багато хто говорив: "лямбда, ДПКВ, ДД, насос, і т.Д.", алепроблема була зовсім не в тому. br/>
Була пробита мембрана газового редуктора, яка пускала газ уколектор, після чого авто не хотіло заводиться (доводилосякрутити стартером 5-7 сек.).
Зрозумів, Що проблема пов'язана з ГБО, після того як проїхавшисьна бензині і зупинки двигуна на тому ж паливі, авто з ранкузавелося без проблем! установкою та ремонтом ГБО, купивремкомплект, машина охолонула, почали ставити. Зняли редуктор
Треба відмити
Трішки брудний
>
Винник торжества
Ну і складання)
Встановлений на авто (як новий)<
Моя порада, якщо авто погано заводиться після тривалої стоянки, і у вас встановлено ГБО, спершу перевірте редуктор, раптом вінпарить мозок…
Коментарі17
От би з перевитратою бензу так вирішити питання… -)
так нічого і не вирішив? (Яка зараз витрата?
Нічого не вирішив. Думаю шитися найближчим часом - подивимося ... Витрата - 15 літрів по місту. По трасі - 8 ...
багато ... (
Згоден...
мені потрібно теж до ГБОошника газ почала більше жерти, після встановлення я так вдруге і не їздив
та так, треба!
Тиск газу на редукторі після збирання регулювали?
Так, підключили ноут, підрегулювали.
У тебе випадково це взимку почалося?
швидше за все наприкінці зими!
Мороз у холодні запуски гуму дрочить ((((
так вона на бензині заводиться, коли до 40* прогріється, тоді на ГАЗ переходить.
Отже мало розігрівається. Не можна вище температуру прогріву встановити?
все можна) як мені сказали, це болячка даного редуктора.
Х це все. Я на Копійці (євро-1) заводив у будь-який мороз на газі! Більше 60 000 відкатався на редукторі Tomasetto і no problem
Там і розробки для танка! А тут справа тонка і боїться низьких температур, а швидше за все і високих. Мабуть якість гуми не айс))