Загалом інформації не так вже й багато з цього фетишу завтоматичним підняттям багажника, коли до нього прикручений спойлертипу "лавка". Починав досліди з пружинок від тазів, ставив по 2 шт.з кожного боку, по перших рипіли жахливо, по-друге ніфіга непіднімало. Потім купив два упори від Калини 1118 р. Першої версієюбули пластини з металу 1.5мм їх благополучно зігнуло після двохвідкриттів багажника і заодно показало що така форма пластини непідійде, фоток не робив (пластина була з трьома отворами:в одневставлявся заводський торсіон, друге було над торсіоном для новогоупору і третє для кріплення в технологічний заводський отвір надузі багажника), але якось не пішло, не вгадав чимось ізрозташуванням і багажник стало піднімати ще складніше, а в кінцівідкриття він пекло виривався відлетіти.Пробував торсіони знімати, газовий упор Наприкінці загальмовувати, але відкривати доводилося врази важче ніж із заводськими пружинами, значить вони ще щосьтримають і викидати їх не варто, як писали деякі на драйві.Кріплення на спинку спочатку зробив з куточка з полицею здається 20мм з трьома отворами з різьбленням М8 для більш точного регулюванняупору і підбору відстані в момент стиснення щоб залишалося паруміліметрів штока, щоб нічого нікуди не упиралося і не заламувало.Цей куточок закріпив за допомогою двох болтів м5х15 і з боку салонупідклав під кожен болт шайбу м5 та широку посилену шайбу м6. Післяцього знайшов на форумі амадеуса креслення правильного куточка.
forum.amadeus-project.com…st=80& p=28245& #entry28245
На цей раз узяв куточок з полицею 40 мм завтовшки здається 4мм, знову ж таки як пробну версію. Просвердлив все відповідно докреслення і зробив поздовжній паз для болта упору за допомогоюболгарки та круглого напилка для регулювання висоти підйомубагажника та стиснення упору з невеликим запасом по стиску (цейзапас робити необхідно, оскільки в момент закриття багажникаущільнювачі максимально стискаються). Єдине закріпив я цей куточокна один болт м6 в заводський отвір дуги і друга точка кріпленнящільно вставлена в торсіон. Або на продаж), хід відкриттябагажника став меншим, гумки не доходять до кузова міліметрів 5-7.Далі вирізав частину обшивки, яка прилягає до задньої спинкисидіння і треба було б зробити нормальне кріплення на дугу, алебуло пізно і темно, а в інший день часу не було. Як завжди "всетимчасове стає постійним" так і тут, установка була реалізована увересні 2017, а зараз уже квітень 2018,
Коментарі6
не прибирати не буду, вони амартизатору заважати не будуть?
Ні, на фотці ж видно, що до нього далеко ще.
а торсіони стоять у тебе?
Так, якщо їх прибирати то треба по-любому ставити 2 упори і не факт, що зі спойлером вони піднімуть багажник.
привіт, підкажи які є ньюанси при встановленні упорів в багажник, кріплення я зробив такі, амортизатор в розкладеному 30,5 в складеному 20мм, прикрутив всю цю справу, кришка тільки до половини опустилася, а амортизатор склався до упору, де шукати , м...
Привіт, я зробив собі за описом із сайту амадеуса. Якщо закріпиш все як у мене на фотографії, то все буде працювати. По фотці можна закріпити кріплення на задній стінці, на дузі гайка прилягає до неї впритул. Рекомендую зробити як у мене куточок із з...