Всім привіт! Після того як привезли двигун він деякий час лежав ібуло не до нього. Я був у рейсі, дзвонить батько каже, що двигун неробить 2 повних обороту. Коли 1- 4 циліндр доходять до вмт щосьупирається, тут я і засмутився Це була наша помилка ми непрокрутили двигун на 2 оборота. Audi 08 96 року випуску.Я був ушоці, але те, що побачив далі мене жахнуло, що за ОЖ туди лили ябоюся уявити, ГБЦ з'їло, 1-й поршень з тріщиною.Я тепер у пошуку щей поршня з гбц, робити її думаю вийде дорожче, треба поїхатидізнатися і то це сумнівна витівка.
Так само думаю що кільця як мінімум не завадить підкинути, але незнаю якого виробника вибрати, на вибір є:SM, Kolbenschmidt, Goetze, Mahle Original, Knecht-Mahle (за ідеєю те саме що і попереднійваріант), NE/NPR (начебто той же SM), вкладки подивлюся теж оцінюстан, за варіантами теж:King, NE/NPR, Mahle Original, Kolbenschmidt, Glyco. Для мене постало питання рубом сальниківклапанів лізти туди чи ні? Вони стоять копійки але боюся, що вонишвидко закінчаться і все по новій.
Ось така херня.
Схожі записи
Заміна помпи та ременя генератора, поставив диски
Заміна помпи та ременя генератора, поставив диски
12
Коментарі20
Так, цікаво скільки років він пролежав? Жерсть.
Не довго, пару місяців
Тільки закінчив свап 1z в т4, трохи пізніше опишу весь процес, не вішати ніс!
Нічого страшного, зробимо
Жерсть, ось і кіт з мішка виліз
Так, але я в принципі був до цього готовий
Я коли мотор капіталів, було дві голови. Одна оригінал пожерта і Китай майже новий. Відновив оригінал канали підварили та шліфанули. Зварювання обійшлося приблизно 2000 р.
Я вже оригінал купив відмінний, зварюванням займатися так собі задоволення, плюс хз як воно за якістю буде, а вийшло не набагато дорожче
Якщо треба, у мене є поршні стандарт б.у в нормі стані, і кільця mahle в стандартному розмірі нові.
Ну мені поршень один треба, на рахунок кілець я ще з фірмою не визначився якісь брати
Я коли собі збирав то все змінював. Втулки гбц Маслосьйомні кодпачки і т.д. коліно шліфував. Кільця вкладиші і т.д.
Що за антифриз заливали
не знаю, кислоту якусь
Якщо такий стан голови то сальники клапанів міняти однозначно
ну голову я швидше за все іншу брати буду, попалася ціла, але без клапанів, пару штук загнуло
У мене перший кантробас 8 років вірою і правдою пробігав, і ще х/з скільки бігав би якби не болт шестірні коліна обламав 2 рази за 4 місяці(((
жесть
Хімія нібито wd40 прибере ці оксиди. Можна так само залишити в звичайній воді додавши хімії. А потім оцінити стан.
окисли де?
У каналах природно. Прокип'ятіть голову в лимонці, почисть її