Зміна розверлівки з 4-108 на 4-100

А почнемо з того до чого можна дійти заради правильного виглядуавтомобіля, а точніше правильних коліс! Все почалося з того, коли якупив машину і дізнався що виявилося компанія форд вирішилавикрутити руки власників цих автомобілів і задати свою розболтовкуна маточках 4-108, це було дуже сумно так як знайти 18 радіусаколеса з цією чудовою свердловкою було дуже важко, але як кажутьхто шукає той завжди знаходить! 18" Kei racing RSS 4x100 4x108 ET45Hyper Black Spokes with Stainless Steel Lip
Коліса клейові і радували око до тих пір, поки не захотілося чогосьширше і з іншим малюнком!
Після численних пошуків в мережі, виявлено що колеса які у менестоять надаватися найширші з цієї розсвердлювання, а ні є ширше алеу них цінник в 1600 у.О і ширина 8.5.
Наступним етапом мислення пішла ідея з перехідними поставками, алей з цією ідеєю, я попрощався відразу тому що виліт був би занадтовеликим, потім пішла для роздумів тема, про заміну маточок або проїхнє пересвердлювання! І це була правильна тема як потім виявилося! Розмірковував щоб зробити 5-120 так як BMW колеса завжди можназнайти широкі і їх багато і за невеликі гроші! Але після довгихвимірів штангенциркулем виявилося щоб зробити собі таку розбалтовкутреба і диски гальмівні міняти а з ними і супорта а це вже іншийгеморой!
Зрештою було вирішено робити 4-100 як це простіше і не треба мінятипідлогу машини!
Приїхавши до токаря і виклавши йому всю ситуейшен, він сказав везиматочини все зробимо!
Наступного дня машина була розібрана маточини зняті, але якговориться не без гемору і підводних каменів (нехай мені до тогоскаже що форд це погана машина яка постійно ломаітса, я посміюсяцій людині в обличчя) так як форд це сучка міцна машина! У процесірозбирання було з'ясовано, що гранати стоять заводські і що замайже 150 тисяч їх ніхто і не чіпав і вони в порядку, та ось тількиліва граната не витягувалася з сапфи, знявши привід у зборі зсапфою, ми все це засунули в прес-20тонік. Початок надовили 5 тонн, потім погріли пальником залили Як ви думаєте, що це було, а це буламоя сапфа, яка розкололася на шматки, але при всьому цьому гранатазалишалася на своєму належному місці. На цьому я сказав щовистачить, куплю нову сапфу так як цієї вафлі і нову гранату, набрав товариша в запчастини по фордяку запитав, граната є на кугар2.5 АКПП, на що мені відповів що вона така ж як на моні! ну на ційзаспокійливій ноті ми розрізали мою гранату щоб витягне палицю!
На цьому тільки все починалося!
Пробіглися по ходовій, під заміну передній важелі, кермові, наконечники, задні втулки тяжок стабілізатора!
Поїхавши на базар, прикупив важелі, гранату, втулки та все інше! Потім заскочив на розбирання, прихопив сапфу! І знову у гараж! Збирати все до купи! А до купи все не так легко збиралася, оскількиграната та не так, як потім виявилося, що на кугар форд вирішивзробити особливу гранату з кількістю внутрішніх шліців 32 шт, а неяк на моню 30 шт. Порыскавши в інеті і по знайомих мені сказали щона кугар йде своя граната і коштує вона всього 285 у.О. І чекати її10 днів і тут я схопився за голову! Після почутого сіли в машину іпокермували на розбирання фордів, там звичайно безглуздо говоритина яку машину), тому як коли говориш на кугар то відразу нічогонемає або цінник космос! Тому я завжди говорю мондео! І почали мипереривати розбирання розібрали близько 20 приводів і в результатізасмутившись що доведеться все-таки купувати нову гранату, навиході я побачив жахливий привід з якого звисала мастило і кажу аможе цей начебто схожий, після боргового розбору таки та вінпідходить по довжині палиці і по посадці внутрішньої зірки ікуплений він був за 40 у.Е))) такі ціни радують! >
Почали збирати вже остаточно все до купи, диски я взяв у малої згеца BBSи 4-100 j7 et35, але ніби вже все, а ні диски не ставати! Яв шоці невже токар пари протикав, штангель в руки, та ні наче всегуд, виявляється на BBSах центральний отвір менше, а на вулиці вжетемінь довелося колгоспити! І сколгоспив і поїхав! Тепер у мене нафорді розболтування 4-100!
Наступного дня були замовлені диски XXR 006 перед 8.5 зад 9.5 на 18ось так ось можна сходити сума! зробленомуHardwarest
"тому я завжди говорю мондео! І почали ми переривати розбираннярозібрали близько 20 приводів і в результаті засмутившись щодоведеться все-таки купувати нову гранату, на виході я побачивжахливий привід з якого звисала мастило і кажу а може цей начебтосхожий, після боргового розбору таки та він підходить по довжиніпалиці і по посадці внутрішньої зірки і куплений він був за 40у.Е))) такі ціни радують! >
Почали збирати вже остаточно все до купи, диски я взяв у малої згеца BBSи 4-100 j7 et35, але ніби вже все, а ні диски не ставати! Яв шоці невже токар пари протикав, штангель в руки, та ні наче всегуд, виявляється на BBSах центральний отвір менше, а на вулиці вжетемінь довелося колгоспити! І сколгоспив і поїхав! Тепер у мене нафорді розболтування 4-100!
Наступного дня були замовлені диски XXR 006 перед 8.5 зад 9.5 на 18ось так ось можна сходити сума! зробленомуHardwarest
"тому я завжди говорю мондео! І почали ми переривати розбираннярозібрали близько 20 приводів і в результаті засмутившись щодоведеться все-таки купувати нову гранату, на виході я побачивжахливий привід з якого звисала мастило і кажу а може цей начебтосхожий, після боргового розбору таки та він підходить по довжиніпалиці і по посадці внутрішньої зірки і куплений він був за 40у.Е))) такі ціни радують! >
Почали збирати вже остаточно все до купи, диски я взяв у малої згеца BBSи 4-100 j7 et35, але ніби вже все, а ні диски не ставати! Яв шоці невже токар пари протикав, штангель в руки, та ні наче всегуд, виявляється на BBSах центральний отвір менше, а на вулиці вжетемінь довелося колгоспити! І сколгоспив і поїхав! Тепер у мене нафорді розболтування 4-100!
Наступного дня були замовлені диски XXR 006 перед 8.5 зад 9.5 на 18ось так ось можна сходити сума! зробленомуHardwarest