Всім привіт. Мабуть цей пост вже актуальний за часом.
Накатал я 60000 км. Настав час чергового ТО.
Було прийнято рішення поміняти всі рідини та олії, зробитидіагностику ходової і надалі її невеликий ремонт.
І так що ж було заплановано:
— олія
— фільтра/>
— олія в АКПП
— олія ГУР
— гальмівна рідина
— охолодна рідина
p>
Що вилізло навздогін:
— Передні колодки
— Задні колодки
— Втулки стабілізатора
— Сайлентблоки передніх важелів
І так, ось що вийшло))
Олія Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W -30
Масляний фільтр KOREASTAR KFLH-002
KOREASTAR KFLH-002<
Повітряний фільтр KOREASTAR 28113-2H000
28113-2H000
Фільтр салону KOREASTAR KFCH -016
KOREASTAR KFCH-016
Тормозна рідина Ferodo FBZ1000 DOT 5.1<
Ferodo FBZ1000 DOT 5.1
Рідини гідропідсилювача керма KROON OIL SP FLUid 3013
KROON OIL SP FLUid 3013
Антифриз KROON OIL Blue + 15 літрів дистильованої води
Передні гальмівні колодки Hi-Q SP 1240
Hi-Q SP 1147 >
Hi-Q SP 1187
Втулки стабілізатора оригінал hyundai 54813 1H100
hyundai 54813 1H100
Передні сайлентблоки CTR GBH0234
CTR GBH0234
Старі передні сайленти
Задні сайлентблоки KOREASTAR KBUH-207
KOREASTAR KBUH-207
Старі задні сайленти
Олія в коробці я принципово їхав міняти у офіційного дилера. Що бспокійніше було)Запчастини на фото:200888
Коментарі4
Що то офіціал круто бере за заміну олії в коробці! Та й у нас начебто на 90 заміна олії в акпп
На 90 а в деяких і взагалі на 120… цікаво коробка з ATF III доживе до 120к)? Але правильно міняти максимум на 60, я 80% машину експлуатую в місті - а це важкі умови експлуатації змінюється на 60.Плюс коли його зливали кольори воно було як відпрацюван...
*ля, 7100. Мені 2500км залишилося до такого ж ТО. 7 косарів, Карл! Де купував запчастини?
Так, але я поміняв все що треба було і не треба теж)) В автотехніку замовляв через знайомого