ТО-100 або міняємо колодки та задній лямбда зонд

Літо залишилося позаду, прийшла осінь.
Не всі плани на літо вдалося здійснити або зробити повноюмірою)
Але не суть, ніхто не скасовував покотушки восени) Підійшов час дочергового ТО — ювілейного, як ні як ось і підкралася непомітносоточка)) Зовсім доросла купешка стала)) Що ж насущного до 100тисяч.Треба поміняти фільтра + масло, гальмівні колодки по колу, передні гальмівні диски.

>

І так почнемо.Все по порядку)

Цього разу знову залив масло Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30
< /
Маслоний фільтр WIX WL7171
Повітряний фільтр PMC PAA-058
Фільтр салону PROFIT 1520-2306
Запчастини на фото:J1340507, PAA058, 281132H000, WL7171, 500260
Передні та задні колодки вибрав ABS Що мені сказати колодки середнівід слова зовсім. Через 1000 км. Вони запищали і продовжують церобити ( (
Передні гальмівні колодки ABS 37442
Задні гальмівні колодки ABS 37533)
Вибір гальмівних дисків впав на BLUE PRINT
BLUE PRINT ADG043205

Трохи фоток самого процесу.

Так само почав глючити другий, задній лямбда зонд (якийвстановлений після каталізатора) . Все починалося з спонтанноз'являючого check engine котрий то з'являвся то згасав. Враховуючивсе я грішив на забитий каталізатор, але як виявився помер лямбдазонд, ні опору ні підігріву. .

В принципі ось і все, всім позитиву)