вентилятор салону та нові відкриття

З покупки машини є проблема, на 4-й швидкості вентилятор реве і б'єпо корпусу лопатями. Оскільки сьогодні йде цілий день дощ, вирішивпровести час у машині.
<
Зняв бардачок, відкрутив пластикову планку під ним і отримав доступдо вентилятора.Відключив роз'єм живлення і відкрутивши 3 шурупивийняв двигун з лопостями. Колгоспити і запаювати якось. Паралельнораз зняв бардачок, вирішив подивитися і резистор грубки, бо взимкувідчувалося, що тепла явно не вистачало.
< Відкрутив 2 шурупи і дістав резистор, і прозрів ... Доштатного резистори прикручений резистор хз звідки просто дротом, ів корпусі прорізані отвори і проводи запаяні напряму. Загалом хтоськолгоспив по жорсткому. Але це ще не все. Новий резистор приліпилиповерх старого, то місця він став займати більше, і як виявилося, це відбилося на відсутності салонного фільтра, його просто не було, ось такі пироги. Знову чешу ріпу. Через отвір видно, що фільтрасолону немає Паралельно назріло питання, дивився на свій генератор, і як виявилося, на ньому немає назви, не знаю, чи відрізняютьсягенератори чи однакові стоять, якщо в когось є якась інфа заназвами, що рідне стояти має під капотом? напруга плаває, відчуваюдоведеться займатися генератором, але як зрозуміти, який стоїть, поки хз. Фото свого додаю.

Мій генератор, без назви

А також є питання ще одне, у мене стоять звичайний годинник, безвитратоміра палива і термометра. Хочу купити БК, щоб бачити витратуяк мінімум, звідси й питання, а чи показуватиме новий БК те, що яхочу? чи підходять необхідні дроти в роз'єм? а то куплю, переткну, а годинник так і залишиться годинником. Фото його роз'ємудодаю.

роз'єм БК