Почну з того, що поміняв собі клапана на більше — обіцяли прихід у+\- 50л.С. :))))
PS:клапан від дизельного генератора.
Катався два тижні з непрацюючою турбіною, поки з'явився часвідвідати СТО.
Попередньо купивши клапан N75 і N249 (електромагнітний, більш новаревізія ) і діставши з заначки подушки двигуна і коробки примчав назаміну цього добра.Підключили до Васі, побачили помилку по "недодуву".Дійсно, дістали N249 і виявили що він порваний.Закінчилироботу, я, задоволений, попрощався з усіма і, проїхавши пару км, щоб прогріти мотор, даю тапку в підлогу… І б…ь тачка як не їхалатак і не їде… Повернувся, підключився до Васі — та ж помилка…Клапан бракований?
Словом, хто порадить профі здатного толково поставити діагноз? Чиможе бути хтось стикався з подібним?
Коментарі9
привіт, є старої ревізії, не порваний 249. Можу підігнати для тестів. Пиши в лс
у дивно. я думаю ща як поїде)) сам буду друзів міняти через тиждень(75 і 249), але у мене правда нормально все їде. )) профілактика, вони там ще із заводу живі стоять
Турбіна-актуатор-дірка в системі
Якщо гумовий стояв то заміна тільки зі спідницею
А можна детальніше пліз?
На різні колектори різні байпаси. У твоєму випадку зі спідницею останній ревізії буде.
у пластиків була залежність від колектора, з якими то не стикувалися, ще можливий варіант при установці косячно ставили і або перетягнули (деформація і лопнув фланець) або змістили спідницю клапана і Банальщина але регулярно буває - при знятті зламал...
Є над чим задуматися, дякую.
Потрібно RS брати або GTR😀