Якщо двигун на неодружених йде охолодження, то Еберспехер автоматично підключається і тримає температуру! А при запуску двигуна, від +3-6 градусів і нижче, на прогріві, через пару хвилин підключається допомагати прогріється! Для людей зроблено!)) )
Ось така сама фігня. Це перша зима на хс90 і на хх остигає. Приміром у попередньої хс70 з таким же мотором подібних проблем не спостерігалося зовсім. менше. Не знаю. дядькам у сервіс рвонув. Там посоромили що стільки років у цьому бізнесі не знаю.
Нормально. Тому ППП як догрівач включається при роботі на неодружених дизелях. Якщо він не працює то в салоні холодно на ХХ на стоянці і не прогріти машину взимку.
Не далі як вчора через підмерзлу солярку цілий день в -15 їздив з Ебером, що відключився після 3х невдалих спроб. Гріється до 2 поділу на неодружених, до 3 на оборотах. Все прокляв. Хоч багаття розводь. Замерз знати. не жопогрій - каюк. Замовив термо...
Коли то давно, коли я її купував, колишній власник скаржився що холодно в салоні, теж найдешевша літня солярка схопилася в ППП. Грошей у нього не було і машина два чи три місяці стояла. І я взимку тоді прогріти хотів , на ХХ молотила хвилин 40, стріл...
ККД сучасного дизеля високий, тому й не гріється. І на хх гріти шкідливо, кат і сажі нормально не працюють і дуже швидко вмирають. Ну і ЄДР також закритий (немає потоку гарячих газів через теплообмінник).
Коментарі20
Що помітив - верхній патрубок радіатора теплий (градусів 70), а нижній -еле-еле (градусів 45)
Як варіант автоковдра?
Та й таймером виставити час заздалегідь прогрів! Сідаєш у прогріту Еберспехором і двигун і салон!
А поки холоднувато на сидіння, то підігрів дворежимний!))))
Якщо двигун на неодружених йде охолодження, то Еберспехер автоматично підключається і тримає температуру! А при запуску двигуна, від +3-6 градусів і нижче, на прогріві, через пару хвилин підключається допомагати прогріється! Для людей зроблено!)) )
Ось така сама фігня. Це перша зима на хс90 і на хх остигає. Приміром у попередньої хс70 з таким же мотором подібних проблем не спостерігалося зовсім. менше. Не знаю. дядькам у сервіс рвонув. Там посоромили що стільки років у цьому бізнесі не знаю.
Нормально. Тому ППП як догрівач включається при роботі на неодружених дизелях. Якщо він не працює то в салоні холодно на ХХ на стоянці і не прогріти машину взимку.
Не далі як вчора через підмерзлу солярку цілий день в -15 їздив з Ебером, що відключився після 3х невдалих спроб. Гріється до 2 поділу на неодружених, до 3 на оборотах. Все прокляв. Хоч багаття розводь. Замерз знати. не жопогрій - каюк. Замовив термо...
Коли то давно, коли я її купував, колишній власник скаржився що холодно в салоні, теж найдешевша літня солярка схопилася в ППП. Грошей у нього не було і машина два чи три місяці стояла. І я взимку тоді прогріти хотів , на ХХ молотила хвилин 40, стріл...
І буде вам радість!
Є, напевно, через не автозапуск, а вже заводський підігрівач (Еберспехер), який паливом з бака прогріває по таймеру і двигун і салон!
коли я пишу автозапуск то маю на увазі виключно автозапуск двигуна від сигналки. .
Ну для іспанських volvo може бути?
Для дизеля автозапуск-довга пісня!
Ваш Лукойл в порядку, а у нас з півдня везуть, дермо повне, без присадок ніяк, та й ллю з Роснафти, норм!
А чи не пробували додавати?
Ставити вебасто або ебершпрехер терміново. Інакше замерзнеш. D5 не нагріти.
ККД сучасного дизеля високий, тому й не гріється. І на хх гріти шкідливо, кат і сажі нормально не працюють і дуже швидко вмирають. Ну і ЄДР також закритий (немає потоку гарячих газів через теплообмінник).
На неодружених не так шкідливо і не так швидко забивається сажевий як при їзді на непрогрітому двигуні і на підвищених оборотах.
Дизель на хх не гріється ніколи