Ретрофіт фар за два дні. Дешево, сердито і нещадно!

Баяном у кузові сс7 володію нещодавно.
З моменту покупки авто відразу зрозумів, що з фарами треба щосьвирішувати. — зрозумів, ретрофіту бути.
Для початку закупив оптичну частину проекту.
Біксенонові лінзи g2.5 1 комплект.
Лампи Н1 4300К, блоки розпалювання до них .
ЛІД ДХО з біжучими поворотниками 45см.
Фари додаткові світлодіодні 20Вт "білавто" (думав використовуватина далекий, згодом все вийшло інакше)
Отже, час настав…
Старі фари були зняті та розібрані.
Стан корпусів і нутрощів фар з тачки 1993 року описувати не буду, бо без матюка не зможу…
Все відмив, висушив, відновив кріплення, усунув тріщини іпофарбував чорною термостійкою фарбою. І витягнути з полікарбонату3мм.Вирішив відкласти на пізніше.
Закупив абразиви та оснащення до них.
Було куплено:
Липучка 100мм., черепашки 100мм. Зернистість 50, 300, 500, 2000.
Насадки повстяні 2 шт. (м'яка і тверда)
Паста алмазна і паста 3М для фар.
Процес досить недовгий, але вимагає акуратності.
В результаті отримав 2 скла під лінзи з рідних Хелла.
З лінзами пішло як по маслу.
в рідні місця ближнього світла, за допомогою болгарки всталишвидко.
Але ось з далеким ... Коротше, Білавтівські фари так і не придумавяк закріпити. В результаті – похід на ринок та купівля недорогихгалогенних ПТФ DLAA. Ці встали як рідні. Головне виставити лінзу ідалекий у рідному відбивачі і щодо один одного.
Для цього, включивши обидва модулі, позиціонував з наступнимвклеюванням на металбонд.
Після зібрав фари на герметик та рідні кліпси, розпаяв все нарідний роз'єм, додатково вивів один провід на поворотник.
ДХО підключено до габаритів.
Після встановлення налаштував фари.
Враження тільки позитивні.
/>
Близьке світло ідеальне, з чіткою СТГ.
Далекий на білінзах доповнюють ПТФ DLAA, які світять точкоювдалину.