Не давав спокою захист двигуна, а саме, своєю незручністю знімання.Щоб замінити масло, а я його міняю сам, потрібно було розібратипідлогу машини. В іншому, багатьом це знайоме) Ну і власне, підглянув у драйвівців туроводів і вирішив зробитисобі. Тепер захист знімається окремо від поперечної балки і не потрібнознімати бічні пластикові кожухи двс.+ до всього, зачистив все доголого металу і пофарбував порошком, правда вибір квітів бувневеликий, тому з низу ми будемо синіми))) з.Е.. Фото знову з телефону, так що, не штовхайте; ) > Попередньо просвердлив три отвори під болти М10 накрутившигайку зі зворотного боку Ось ці шви ми розрізаємо, а гайки приварюємо. Результати чищення.
хз, заради інтересу відкручували пробку після насоса, пару крапель тільки впало. та й один х там в гбц грам 100 можна набрати в порожнинах, ти ж не знімаєш щоразу кришку і не прибираєш його.
Говорю про це, тому що сам пробував не раз відкачувати масло, після всіх маніпуляцій, зливав через пробку ще й стікає воно близько хвилин двадцяти-півгодини.
красень! у мене до цієї мрії не доходять руки! тільки ти забув. коли викручуєш болти з лонжеронів, на стандарті, то з них завжди вода виллється. лонжеронах, і останній штрих.зробити отвір в захисті.під злив олії!я так зроблю.
Коментарі19
Гарна доробка! Чекаю теплу пору року, що б і собі зробити.
У мене так само перероблена
На рівні! А де фарбував?
По роботі пов'язаний з виробництвом, там і фарбував.
пощастило тобі з такими зв'язками на роботі;)) А то в Харкові у нас дохера беруть за нормальне фарбування чогось!
наступний крок - купити насос для відсмоктування масла через щуп, щоб взагалі туди не лазити
«Навіщо насос? маслом і ще з'являються круглі очі, і чому олії так мало влізло?
хз, заради інтересу відкручували пробку після насоса, пару крапель тільки впало. та й один х там в гбц грам 100 можна набрати в порожнинах, ти ж не знімаєш щоразу кришку і не прибираєш його.
Говорю про це, тому що сам пробував не раз відкачувати масло, після всіх маніпуляцій, зливав через пробку ще й стікає воно близько хвилин двадцяти-півгодини.
Скільки людей, мабуть, стільки і результатів. У мене при відкачуванні олії піддон взагалі сухий, перевіряв на трьох авто)))
красень! у мене до цієї мрії не доходять руки! тільки ти забув. коли викручуєш болти з лонжеронів, на стандарті, то з них завжди вода виллється. лонжеронах, і останній штрих.зробити отвір в захисті.під злив олії!я так зроблю.
О, та вода там ллється, можна туди мазути набити? Або відкручувати і глушити отвір?
я кріпильні болти з нержавіючої сталі поставив, а так залік )))
ти їх приварив 77гайки
у мене все ще штатно стоїть...
Гайки на захист? Звичайно.
все.я спокійний.а то зварювання не видно.
А як бічний пластик кріпити там же потрібно зсередини гайки тримати?
скоби спец став і тримати нічого не треба.у мене стоять!