Вчора взявся міняти другу пружину. Начебто після лівого боку маловсе пройти швидко. Але як завжди, швидко не вийшло.
Спершу по дурості відкрутив гайку від опориамортизатора.Природно стійку не знімав.Пружина випросталася, почався геморой.З горем зняв стару пружину.Вона у вільномустановищі виявилася довшою за нову.До речі, пружини купував на двохлітровий мотор, інших не став. Нову, одягнув знімники для пружин, астійка все одно не проходить в арку, хоча минулого разу все так івийшло, довелося відкручувати стійку. Що вона вже своєвідходила.Хоча спочатку думав все добре.Місце куди упираєтьсяопорний підшипник зносилося.З'явився люфт.Тимчасово зробив гумовийущільнювач із шматка кріплення глушника...
Від важеля відкрутив без проблем, стабілізатор теж… А наконечниккермової тяги мене переміг… Зіпсував гайковий ключ, він просторозігнувся, благо гайку не злизав. Вийшло відкрутити рульову тягу, тільки від самої рейки. Потім все в зворотному порядку. Але вже за20 хвилин. Проїхався небагато. Стало в рази краще. Тепер попередунічого не гримить. Трохи люфтять кермові тяги. Вони йдуть на черзіразом із амортизаторами.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.