Давненько почав готувати собі дисочки, і ось пару днів тому почалибити у мене передні, після хороших відгальмовування, все, нетримають.
Тому розповідь почну з того, що це звичайні диски, причому всіпередні, також б/у)) 312 mm brembo проточені до 24.2мм, відпескоструєні, нанесені канавки як на ate power і оцинковані, якзиммермани., вони Bosch 280mm з дизельного туру, товщина 21мм, зроблені так само, проточені назовні до 272мм, працюють зі скобоювід Audi allroad
Схожі записи
Bilshtain b6, фініш
https://megadriver.org/p1182388-bilstein-b6-pidgotovka-do-perebirannia У продовження запису про підготовку до ребілду "амортів, що не убиваються" Замовив і дочекався втулки ковзан…
19
Вихлоп нерж, банку saab
Після виготовлення даунпайпу, точно знав, що потрібен і повний вихлоп, бо не по феньшу Банку від саабу польську прямоточну Труба нерж 63мм, аргон болгарка і Ваня, все зробив дуже…
1
Наконечники котушок запалювання прикипіли до свічок
Будь-яка неприємність, це можливість поліпшайзингу… Таким чином, затроїла машина. ((( Відразу підозра впала на свічки, котушки. А так як комплект свічок був заготовлений, то виріш…
14
Підготовка підвіски заднього моста
Проект повного приводу поки що у стадії млявої підготовки, маючи небагато часу та можливостей, готую складові підвіски Потроху розбираю, віддаю на пісочку та оцинковку, що з цього…
5
Тізер салону
Сидіння Сеат Леон Купра, повний електро Буде інстал обігріву з моїх, що нині їздять і повний фень шуй Хоча думки про перешив все далі…
14
Кронштейн датчика нахилу фар, повернемо колишній блиск)))
У кентюрика випросив кронштейн, для того, щоб упорядкувати свій, тому що за роки експлуатації він став маленько іржавим. Власне віддав на пісочку і потім на гальваніку, отримав як…
8
Коментарі20
а якщо не пиляти диск і залишити на 280 мм, він встають у цю скобу ? і тре?
На задньому приводі з адаптером під цапфу з цими скобами стає диск 280мм
Чудово, я то я зробив проставки, поставлю тоді твої скоби і теж адаптер розрахую, номер скоби можеш написати?
А чи є сенс від задніх 272, якщо колодка не всю поверхню диска використовує?
Є))
а колодки від пежо, які для 280 дисків радять для цих великих будуть?
Так, вони трохи більше будуть, але в принципі їх можна доопрацювати, операція проста за допомогою болгарки))
Привіт. Чи можна більше інформації, які саме деталі, потрібна для переходу з 280 на 312?
Якщо на перед, то тобі потрібно кулаки від 1.8т, супорта та скоби під 312мм
А супорта та скоби 312, від чого шукав/купував?
Від Skoda RS mk1, Audi tt mk1 і т.д.
Якщо потрібно, знайду
Типу десь за місцевими розбірками? У Києві у нас ціни просто космос, навіть якщо мені щось треба, шукаю десь за межами Києва, і найчастіше знаходжу. Було б не погано, тому що у мене 280мм, восени купував у коло диски та колодки від роудхаус, через 10...
Типу, так))) поняття цін у всіх різні, супорта 312 перед зазвичай 100 $
Ще один доказ, WAG це конструктор!
А чого не зробив через перехідник під диск, щоб не точити щоразу?
280 перегальмовує занадто
У мене 312/280 на зразок гуд, але у нас поки ожеледь, по асфальту жорстко не відгальмовував ще, шипи шкода.
Я це пройшов два роки тому, екстрене гальмування і зад в дим270 оптимальне рішення отримане методом проб))
Так абс не дасть диміти за ідеєю.