Стартер спрацьовував через раз, причому судячи з звуку, просадканапруги була присутня, при замиканні втягуючого на + заводилася зпів обороту, замінив реле запалювання - нічого не дало, перебравзамок - результат той же …)) Вирішив копнути по глибше, яквиявляється, провід втягуючого йде не безпосередньо, а через ЧЯ (ось там якраз і глюк, окислені подубитые клеми), вирішив пуститибезпосередньо (нефіг там силовому проводу робити, він і так "хлипенький"), спочатку витягнув червоно-синій провід з колодки Х1 (всередині салону) ЧЯ, обрізав клему, звільнив їх джгута іпротягнув його через гумку ГК фар назовні, також витягнув червонийпровід стартера з колодки (начебто Х5, точно не пам'ятаю) ЧЯ іобтиснув їх мідною трубкою разом, так думаю скручування буденадійніше, далі добре заізолював і затягнув скручування в салон іпро диво, стартер знову зажив колишнім життям.)))
Ps Тим хто дочитав до кінця, питання.))) Що за додаткова колодка (на останньому фото) під пластиковим кожухом, капотом?
Коментарі16
Де ти там реле запалювання знайшов? Там розвантажувальне реле стоїть і реле блокування стартера
Зрозумів, переплутав), тільки не зрозумію навіщо воно там, якщо воно перериває + від ЗЖ до стартера, толку від його м'яко кажучи нуль, ЗЖ воно не розвантажує, хіба що заклинить, що втягує ... Про друге знаю, сам ставив, воно сигналкою управляється ...
Це для іммо, він стартер через це реле блокує, та й мізки на запущеному реле не дадуть знову стартер включити, і відключають його як тільки двигун запуститься, скільки б ти не тримав ключ
Дякую, зрозумів, просто цей вузол раніше не турбував, так особливо і не вникав.)
Якщо взагалі про нього забути, то треба реле стартера поставити, як на перших самарах, тоді весь ланцюг від 50 клеми розвантажиться
Я думав про це, а ставити третє реле в ряд і плюс від замку забрати? І яке краще?
Ставити під капот, щоб запитувати відразу від акб, 85 на масу, 86 на провід який на втягує йде, 87 на акб, 87а на втягує, уазовське піде
Дякую за підказку, зрозумів, так ще простіше і переробок мінімум.
Якщо тут багато тем про це
Дякую, почитаю, затія хороша, тому що навантаження на замок справді велике…
У мене схожа проблема, не знаю куди копати. При включенні запалювання спрацьовує реле (я так думаю, йде клацання) і стартер не реагує. Це буває при включених габаритах і печі. Якщо всі вимкнені, заводиться відмінно
Спочатку висмикни реле запалювання і подай + на (синьо-червоний провід) перемичкою від замку запалення (товстий рожевий провід), якщо проблема не піде, то подай + від АКБ прямо на втягуюче, якщо заведеться нормально, то роби як у мене Якщо при подачі...
Спасибі
Подивися реле блокування під панеллю, а ще краще постав реле стартера як на 1 самарах
може блок для карбюраторної версії?
Якщо чесно ХЗ, перший раз за 14 років туди поліз.) проводи від колодки йдуть у джгуті, де провід на втягуюче.