Ну ось непомітно пролетів час, вже більше року, як я продав "амерікен Боя" і стільки ж з дня останнього запису про нього.Вибачте "засранця"))), адже обіцяв забувати про нього… Отже коротко, що сталося з ним: № 1. Хлопчику поставили нове серце:) Так збіглося, що наприкінціосені я приволок із Європи W124 в універсалі, його серце і сталодонором "боя". Завдяки, як я вже згадував, світлій голові і золотимрукам нового власника двигун був поставлений і налаштований. Моторпрацює як швейцарський годинник))). Респект тобі і Повага мій другОлександр)))< № 2. Підварені всі проблемні місця по кузову, фотографій процесу нажаль у мене немає, але добре знаючи ставлення до машини власника, а116-й по секрету скажу був його мрією (саня вибач, що здав))) ), думаю все було зроблено якісно і добротно… № 3. Олександр збирає потихеньку всякі ніштяки, починаючи відоригінальних ковпаків і закінчуючи магнітофоном (свою лепту я тежвніс, це я вам хвалюся)))./> №4. Ну і найголовніше ... Наскільки знаю, "бій" готується доглобального фарбування ... Висновки:Авто потрапило в правильніруки, отримало друге життя і продовжує радувати господаря, оточуючих людей і мене в тому числі))). Трохи фото до поста… Історія триває… Всім Добра та Бобра…))). Хороших свят тавихідних… Амерікан Бій Нові номери Старе. …серце Донор… .Приїхав Розірвали:( > Нове серце Нове життя… .
Женя як на мене (це суто моя особиста думка, а то зараз почнуть господарі 116-х штовхати)))), це найневдаліший мотор який зробили німці. Зрозуміло можна його довести до ідеалу за наявності бажання і звичайно грошей). Знову ж витрата і так далі. У мен...
Сарай і без релінгів?! Та я сміюся, багато вже перечитав про ці мотори, мою думку весь геморой тільки від нестачі своєчасного обслуговування, належної уваги, свого часу з них все вичавили, а обслуговувати ніхто не хоче
Так без релінгів, я теж коли його купував у Німеччині здивувався, але справа в тому, що німець працював на мерсівському заводі, може сам так захотів, а може був така опція, я тоді подробиці не вдавався). А по мотору я з тобою згоден, у купі все вище ...
Коментарі14
У нас на стоянці років так 6 тому стояв 116 з ДВс 4,5л. Але мені особисто більше подобаються в кузові 108 (може я балований).
Точно Балований))), якщо бог дасть, 116-й куплю тільки з цікавим мотором, або ж в американській версії…)))
Покатаємось по Одесі на 116-му мерседесі)))
Сто відсотків), але це в майбутньому, а в теперішньому почнемо з Шейха або ж з твоєї Посольської)))
То, хоч до Одеси доїдь!)))
Я постараюся)))
Є зелене скло на цей седан)
Гарне скло, авто вже не моє, але господареві обов'язково скажу…)
Всі позбавляються від 280 моторів ... Може я чогось про них не знаю?!
Женя як на мене (це суто моя особиста думка, а то зараз почнуть господарі 116-х штовхати)))), це найневдаліший мотор який зробили німці. Зрозуміло можна його довести до ідеалу за наявності бажання і звичайно грошей). Знову ж витрата і так далі. У мен...
Сарай і без релінгів?! Та я сміюся, багато вже перечитав про ці мотори, мою думку весь геморой тільки від нестачі своєчасного обслуговування, належної уваги, свого часу з них все вичавили, а обслуговувати ніхто не хоче
Так без релінгів, я теж коли його купував у Німеччині здивувався, але справа в тому, що німець працював на мерсівському заводі, може сам так захотів, а може був така опція, я тоді подробиці не вдавався). А по мотору я з тобою згоден, у купі все вище ...
І я щось нервую, переживаю…
Поживемо, побачимо…)))