UPDATE:19.07.2021
Заміна модуля запалювання результатів не дала.
Змінюватиму датчик розподвала і датчик швидкості... Далібуде...< Сьогодні катався з підключеною ELM, виявив рандомніпропуски майже в кожному циліндрі, завтра приїде котушка, поміняю, відпишу про результати. .
Давно нічого не писав, та й не відбувалося з машиною нічого донедавнього часу.
З'явилися затупи на швидкості.Їдеш всі норми на частку секундиз'являється затуп і їде далі.
— ДМРВ
— ДПДЗ
— СВІЧКИ
— В/В ПРОВОДУ
— БЕНЗОНАСОС
> — ФІЛЬТР ТОНКОГО ОЧИЩЕННЯ
— ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР
— проводка до форсунок
— Паливний ФІЛЬТР
<
Я вже не знаю куди копати, ЧЕК не горить… каталізатор викинувминулого місяця, поставив павук. Не думаю що в ньому справа…
Допоможіть будь ласка
Коментарі10
Я змінив вже абсолютно всю електроніку крім ебу. Всі датчики ... тепер або ебу або хз
Датчик швидкості теж бере участь в управлінні бензонасосом, якщо він збоїть буде затуп як ти описав. Можливо проблема не в самому датчику, а косі проводки підключення. У момент затупів еур себе як веде? у поворотах?
Завтра приїде модуль (думаю справу саме в ньому)
Змінити свічки та дроти і не поміняти модуль… Перевірте на предмет тріщин у котушці. Від погоди залежить?
Діагностика на допомогу. Поїздити знімати логи, а там видно буде. А так гадати довго можна.
ЕБУ може бути. Або котушка запалювання
Перевіряй бензонасос, може починає втомлюватися, ДК може брудний.
Насос новий поставив. (На неодружених все відмінно)
Дросель промити, форси почистити, глянути ЕБУ, можна параметри підправити, або іншу прошивку залити. Лямба ще як варіант.
Найцікавіше, що при відключенні лямбди поведінка машини не змінюється, ЧЕК не спалахує