Скоро весна а по установці двох карбів не починав. Не давно придбавГБЦ. Для того щоб свою зняти і почати стикувати оковські колектора.А поки пересуватися на купленій головці.
Відмив голівку захотів зробити міні тюнінг.Зрізавши з голівки 1 мм, за розрахунками має бути СЖ близько 9.5.Хочеться подивитися якповодитиметься мотор і як зміниться витрата палива. 1 мм
Перехід на 95 бензин думаю не знадобиться, але це вже покажеустановка.
Забравши голівку з шліфування. Сідла і клапана криві (головатимчасова і витрати мінімальні) Приїхав до людини він займаєтьсяголовками. Горбате)
Нарізані фаски.
Клапана ще більше були криві.Особливо випуск.За його словами булопізнє запалювання і часте всмажування! І весь випуск пішов усміття, а мені знайшов би але нормальні. Із впускними теж погрався, зробив їх легше прибравши з ніжки та капелюха клапана метал.
Забравши все додому, крутив клапана в руках. І подумавши, а чого бїх не відполірувати. Відразу наждачним папером, а потім на колі зпастою гой до вів до блиску. Було цікаво ще вагу клапана. Звичайнодо не міряли ваги тільки купив. Але хочу весь вузол клапан рокерпідібрати за вагою!
77 грам
Залишилося все до купи зібрати і ставить.
Коментарі4
Коли мінятимеш головку?
Чим раніше тим краще. Треба ще вакуумний штуцер врізати і з випускного колектора повисвердлювати шпильки обламані і все можна ставити. Ось тільки ніде(
Класно все виглядати, а клапана їх взагалі шкода ставити. Чекаю кінцевого результату))
На фото не дуже видно. А в живу клапана добре блищать і гладкі. Самому цікаво, що вийде і яка компресія буде.