Продовжую практику зі зварювальником.

Нижче фото там добре видно дві латки під фарами (я таким уже брав), спочатку я їх почав шпатлювати . Але зараз я знімаю всю шпаклівку іщось пробую зробити, щоб мінімізувати її кількість.
заплати
Загалом зрізав я крапки і зняв їх. .

Вирізав всю потерть до металу, і насвердлив отворів щоб стягнутиморду і стінку за нею. >
І прихоплював з обох боків.

Ну і ось повторюся, знову це фото.

Тут добре видно відсутність спідниці
Вирішив щось з цим робити Хочу додати, що все щедоопрацьовуватиметься і спідниця в тому числі (вона прихоплена вчотирьох місцях, щоб побачити картину цілком.)<
спідниця
спідниця
У кого вже є опитування зварювальних робот чекаю коментарів танастанов.
А те, запитати не в кого, роблю все як вважаю правильним.br/>
Ось сьогодні підігнав її остаточно, завтра дороблю.
ось така буде спідниця
ось така буде спідниця
Рішив сьогодні після роботи попрацювати ще й у гаражі. Вирізав ізаварив отвір пасажирських дверей, відкриватиметься зсередини.
А на водійській зняв рідну із замочком ( ключів у мене до неїнемає) і встановлю з пасажирських дверей, все одно потімкупуватиметься сигналізація з центральним замком.< Також заваривотвір капота. Так як мотор буде інший відповідно і забір повітря зцього боку не потрібен. Буде як у всіх радіатор з примусовимохолодженням збоку. Полазив по гаражі і не знайшов металувідповідної товщини, довелося розрізати нове крило від москвичачасів СРСР, ще в грунті. Коли був москвич шукав і купував новікузовні деталі часів СРСР (вони товщі) про запас. Москвич бувпроданий а залізо залишилося. Вирішив зробити більшсучасно-вирізати зябра, вставити сітку. Вона у мене в гаражі вжерік лежала. Просто сподобалася, не знаючи куди але Прикупиврулончик 1.20м х 0.60м. Коли вирізав ще засумнівався може даремнозіпсував. Ну думаю шляху назад немає. Майже не видно нутрощіавтомобіля) і все. Потім плани змінилися. Ну і ще не багато убагажнику.

Усім хорошого настрою!