Заниження -30mm Koni STR.T KIT, свап заднього стаба 17mm > 19mm

Мене з самого початку володіння авто дратувала висока посадка танеадекватний кліренс за рахунок пружин ППД, які люб'язно ставиливсі автосалони нашої старни.
Варіантів занизити було море, це я зрозумів вивчивши матчасть :
1) Пружини європейки - базові
2) Пружини ППД це +15мм від бази
3) Пружини GTS/OPC це -15мм від бази
4) Пружини сторонніх вендорів, заниження від -30мм донескінченності. Вибрав дуже збочений варіант і не помилився :)
<
У такому варіанті машина кльово чіплялося за дорогу на швидкості іїї дико козлило при переїзді великих нерівностей накатом.Дізнавшись, що такі аморти продаються в комплекті з пружинами Koniза назвою KONI STR.T KIT і пропонують заниження авто до -40мм, почав пошуки пружин від цього комплекту.
Крім того відразу з'ясував що передні пружини цього комплекту дужем'які та універсальні, заточені також під легші двигуни вектри іставити їх потрібно на проставки 30мм, щоб машина не клюнула носом.Проставки вибрав Polyfab 35-15-004 30 мм завдяки відгукуDARICH, за що йому теж дякую. Болти, що йдуть до проставоквідразу підпилюйте на 1, 5 см що б не виперели.
Процес робіт з передніх пружин пройшов штатно, описувати особливонічого, зняти стійки затиснути пружини, розібрати, замінитипружини, зібрати у зворотному порядку із проставками. Привстановленні проставок і на вивішеному авто потрібно прикладатизусилля для посадки стійки стабілізатора, цього можна уникнути якщоробити на ямі. Цей фінт підглянув у БЖ у Serjo85 і купив завідмінною ціною у Avtoyuryi дякую Сергію та Юркові :)
Ось із цим у нас виникли проблеми. Щоб витягнути стаб пішло близькогодини часу, кілька пакетів нецензурної лексики і сірникову коробкунервів. Дійшло майже до зняття підрамника. Установка ж товстішогошматка заліза пройшла раз на 5 швидше. Як би там не було, позитивного результату досягнуто. Після всіх маніпуляцій машинавирушила на розвал, де теж злегка повозилися із закислими болтами, які виявили ще на заміні стаба. Але все вирішилося і результатвийшов відмінний!

Тепер за змінами — я домігся всього що хотів від цієї заміни.
Машина "упала" рівненько, по -30мм у коло, візуально просто супер.При їзді дрібними нерівностями немає постійного відбою, ковтає їхяк воду.На великих купинах теж пішла та жорсткість задньоїпідвіски, немає відбоїв на лежачих. Тістово проїхався на140-160км/ч, поведінка авто не змінилася, так само чіпко. В ціломуя дуже задоволений =) Небагато вимірів :
Пружини ППД передні 335мм, діаметр 14, 5мм
Пружини ППД задні 300мм, діаметр 13, 9мм
Пружини Koni STR.T kit передні 295мм, діаметр 13, 2мм
Пружини Koni STR.T kit задні 265мм, діаметр 13, 5мм

Висота до арки була перед 68, 5
Висота до арки була зад 68, 3
Висота до арки стала перед 65, 3
Висота до арки стала зад 65

Також додаю фото процесу.