Продовження теми…
Після двох днів мук, промивок/перебірок гідроблоку, коробкавидавала помилки та падала в аварійний режим.
P2503 Результат порівняння передач від'ємний або необхідна передачане досягається.
P2500 "неприпустиме передатне відношення КП.
Неділя-свято, відпочили трошки, постріляли
пересів поки що на фордик :)
І в ранок понеділка поїхав на розбирання авто, взяв коробку 7226992.2 CDI та модуль EGS A0325453432
Зняв гідроблок з платою, решта мені не потрібна.
Третій раз уже "на досвіді" промив плиту і соленоїди поставив свої, бо були робітники.
рекомендаціям виставив так:
Звернути увагу на розташування електричного блоку управління (Y3/6)штампованих вікон у зубчастих дисках імпульсних датчиків крізьотвір датчика частоти обертання n3 (a) та отвір датчика частотиобертання n2 (b ).
Складання нудне, кількість болтів вже знаю на згадку.
Блок EGS подивився, крапля олії, прочистив і залишив рідний.
Тест пройдено.
Пробна поїздка…і поїхада, ура, всі передачі присутні.
радість. Я ХЗ. Плата, криво зібраний гідроблок або ці отвори…
Поки було ясно почистив ЄДР, поміняв праву подушку та зібрав пузоавтомобіля :)
LEMFORDER 25406 01
Зараз скинув адаптацію коробки, і чекаю відкликання від боса :))сподіваюся результат буде виправданий і поштовхи пройдуть. Тепер напродаж є коробка, соленоїди та блок EGS .
Старий гідроблок та плита - безкоштовно. Пружинки, плунжера, можекому треба донор.
Гданськ, Польща.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.