Має бути поїздка на відпочинок, машина відповідно буде вантажитисявсім, що треба і не треба. Тому вирішив оцінити стан задніхлонжеронів, - знав, що там є проблема, але не знав їїмасштабів.
Підсумок ретельного огляду - пружин, що спрямовують подушок, наказали довго жити, - в них збиралася вода, а через дренаж незливалися чомусь. Не скасовується, після відпочинку стану на день івсе виправлю, а потім виберу дні два вільних щоб змінити правийпідсилювач і поріг, та й ще може чого знайду по дрібниці ...
Ліва сторона
Права До речі, він прогнив через воду, яка стікала по переднійправій стійці.
І в кінці смакота-наші підвіси глушника довго чомусь неходячи-розтягуються і тріскаються. Фордовські-6 років вже стоять, івсе як нові.
Коментарі14
Досі стоять рідні підвесони глушника, а це 30 років! І нічого не лопається!..
Значить ти везунчик. ))) Моя інформація для тих, кому настав час змінювати підвіску глушника.
Можна підлатати і буде як нова)
Коли лататиму, є зрадлива думка заодно підготувати чашки під пневму, щоб було як верхні брекети закріпити до кузова… )
Пневма в балонах чи повноцінна?
Пневмоподушки замість пружин-типу як на напівпричепах вантажних. Спочатку не планую ніякої електрики і тим більше електроніки. Тільки подушки, запірну арматуру, ресивер. І поки тільки на задок, на перед не бачу поки потреби, тим більше, що із заводу ...
Та, це у тебе практично новий кузов!
Ну, як би так, стан не найгірший.
Чим заморочиться.
Ну, так, на знижку-не дуже багато роботи. Але зніматиму бампера і крила, шукатиму де ще непорядок, щоб за одне зробити.
Якщо машину не хочеш на довго ставити на ремонт краще роби окремими ділянками. З'явився час - Поварив лонжерон, з'явилося ще поварив ще. А то копнеш в одному місці можна надовго зависнути якщо робити як для себе.
Так і буде по частинах. Машина однозначно робиться для себе - як-не вже 10 років у мене, і поки іншу не хочу, у Вєрці влаштовує все, безвідмовна машина!
Ага, завжди так, плануєш один час, а йде вдвічі більше.
Утричі ))