Інша ДЗ.
Надивився як миють. Поїхав за гумками до форсунок. Продавціуточнили проблему. Разом з покупцями та представником розбираннявиник мозковий штурм, що може бути причиною. Вирішили що точно нефорсунки. У результаті я психанув і взяв на розбираннідросельну.Почав знімати.Все відключив, помітив.Від фішки датчикаположення ДЗ проводу.Один, на одному мідному волоскутримається.Інші надламана ізоляція.Зняв фішку.Волосок звичайновідірвався.Зрізав все.Перипаяв по 10 см.
Навіщо в корпусі дз антифриз? Гріти взимку? У мене верхній патрубоксухий.З нижнього при знятті потекло.Поїхав додому на іншійзаслінці.Хоча вона брудна.Плавніше почали підніматисяоберти.Розганяється не ривком а плавно. Між натисканням івідпусканням педалі газу не смикає на передачі. Відразу і чіткішезмінює оберти на 800. Тихіше на неодружених. Начебто інша машина.Звикаю заново як вона поводиться. Проїхав 10 км. Проблема нез'являлася. Спостерігаємо далі.
На іншій ДЗ є деталь. На моїй такій немає. Схоже, що вал ДЗ про неїгальмує плавно. Коли відпускаєш педаль. Різко закривається, анаприкінці трохи повільно доходить до кінця. Як паркуються головки, що зчитують, на шпиндельних HDD.






Коментарі4
Проблема не вирішена. Сьогодні знову почали падати оберти. ((( Шукаємо далі.).
На цій заслінці проїхав 25 км. Проблема не виникала. Спостерігаємо далі.
У мене 2,2, в ДЗ теж йде антифриз, це коли заводиш і в міру прогріву антифризу він гріє проходячи в ДЗ пружину, а вона в свою чергу повертає вал (як заслінка окрема) і йде подача повітря в обхід самої заслінки , якщо подивитися то перед заслінкою є о...
Спасибі.