Раніше я приділяв мало уваги своєму автомобілю в плані самостійногоогляду/ремонту та діагностики. Однак згодом, мені все приємнішепокопатися в гаражі біля улюбленого "коня"... Вичитавши на форуміОпель клубу про поширеній проблемі з вентиляцією картерних газівГБЦ, яка може призвести до серйозних проблем, аж до видавлюваннямасла через сальники, прокладання піддону та ін., вирішив провестиплановий огляд.
Почистив повітряні канали, які виходять з голівки в спеціальнуприблуду подачі повітря, яка в свою чергу перенаправляє його вдросельну заслінку., вирішили вивести частково невикористанеповітря з ГБЦ заново у впускний колектор.В місці з'єднанняповітряного патрубка і дросельної заслінки були видні свіжі масляніпатьоки і бруд, що закоксувався.Все було акуратно знято, очищено ізмонтовано назад. На мій подив, сапун відведення картерних газівбув чистим, як і приймальна трубка. На жаль, я не зрозумів зробитипослідовні фото, а сфотографував лише кінцевий результат! Обіцяю, виправлюся. Результат:варто зазначити, що машина стала працюватирівніше, легше набирати обертів (як мені здалося). Подивимося, чиз'являться запітніння надалі. У міру огляду моторного відсіку булоприйнято рішення замовити частково нові патрубки системиохолодження та кілька хомутів до них. У найближчих планах замінитиповітряний фільтр, остаточно визначитися з маркою моторного масла, що заливається, відвідати фахівців для огляду і при необхідностіпрофілактики рульової рейки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.