Заміна клапана EGR та чищення дроселя

1.Check і нитка розжарення
Всім привіт!
Значить так як дизельний двигун для мене це нове і незвідане, то іполомки для мене нові і як з ними боротися, для мене це нове.
Значить їхав я як то на роботу на машині і дивлюся по трасізагорівся і почала блимати нитку розжарення, а ще трохи проїхавдалі і загорівся «Check»
Думаю ну загорілася нитка розжарення значить напевно щось трапилосяз іскрою :
« я так собі подумав виходячи з того що я їздив на бензинових»
Але зупинившись на узбіччі, вийшов, послухав двигун, а він працюєнормально, не троїть не сіпається. Хоча в русі помітив що машина ненабирає тих обертів, які повинні бути. Я заглушив машину, черезпару хвилин завів... Нічого не горить.Поїхав далі
Знову загорілася і оберти знову не набирає. Така ж Шкода з двигуном1.6) він сказав що у нього були такі ж симптоми і це як виявилосянесправність клапана EGR (показало діагностикою помилку)
Він мені сказав, що сам його розбирав, пробував почистити іпоміняти підшипник, але нічого не вийшло і вирішив не париться ізамінити його.
2.Розібрав старий клапан
3. Старий клапан друга сторона
4. Шестерні справні
5.От і причина, ось цей «Серп» підклинював
6.Старий клапан фірми «PIERBUGR»
Цінник звичайно не дешево того клапана фірми «ERA» — 310 $
Коротше він мені порадив теж поміняти
І порадив людину тут, нашого українця.
Зустрівся з ним, всі обговорили, замовив в автомагазині такий самийклапан фірми< br/>
“PIERBURG” — ціна 260 $
Номер 7.09720.00.0
7.Новий
9. Новий клапан
9. Ще фото
10. Засранний датчик у фільтрі DPF
11. Чистий заслінка засранка 13. Ще фото Загнав до нього машину вгараж і пару днів він займався. А ще попросив щоб він почистив тамтрубки та дросельну заслінку від сажі.
Через пару днів він закінчив, почистив та замінив клапан (каже сажів дросельній було багато)
Машина працює як ⏰
Ось тобі і нитка розпалу …⚡️, Виявилося он воно що.
Всім дякую хто дочитав 14. Чиста
15.Як нова
16.Трубка теж забита
17. Почистили