Привіт, диванним та гаражним кастомайзерам!
Сьогодні у нас за планом невимушений звіт про рух робіт.
Коромисла з подухами зрощені під потрібними кутами, довжина тягдо мосту визначена, все встановлено на свої місця.В умовахгаражного тестового стенду провели технічні випробування. (попшикали вгору-вниз, пострибали на порогах) - поки все радуєм'якістю і плавністю.Коли встановимо кермовий механізм (ще той маєгеморой) - проведемо високоточні дорожні тести (прив'яжемо дотехніки і поганяємо вздовж гаражів).
Ну і, звичайно, готова тільки технічна частина, а приведення уфінальний гарний вигляд ще попереду., що вазовський міст занадтоширокий для Діда і зажадали пояснень.Ессессна вони мали рацію -розумний пошук і консультації з ворожками не допомогли нам знайтинастільки вузький міст. Тому було ухвалено рішення вкоротитинаявний у нас. Сказано зроблено. З кожного боку міст укорочений на100мм.
Йдемо далі.
Селище, воно ж диванище.
Довго чухали бороди, думаючи на чому в такому састомкарі повиненсидіти шофер і його пасажирос.
Були версії від рідного дивана до лави з парку.
Бо основою проекту була погана мета щоб бібіка лежала пузиком наДорозі, то тунель кпп і кардана вийшов у нас досить високим імасивним.
Пішли найкласичнішим шляхом — робити комбо бомбер! )) Сидінняроздільні, а спинки злиті.
Намалювали, обговорили, приступили до виготовлення.
Також виготовлені кріплення на підлогу з можливістю регулювання.Експертів заспокою - будуть ще м'які подушки))
Як ви бачите - диванчик знаходиться непристойно далеко відпередньої панелі, виявилося що це необхідність для комфортноїпосадки господаря авто))) Поки все встановлено не назовсім - аледиван потрібен для вимірів розташування органів управління (педалейі тд).
Ну і, зрозуміло, попереду всі прикраси та облагородження.
Загалом, хід робіт з Діду йде впевненим темпом.
Приступили до гальмівної системи.
На гарний кронштейн встановили ваккумник, розпочали прокладаннягальмівних ліній.
> Готуючись до робіт з електроустаткування зіткнулися звідсутністю різнокольорових дротів… Як так? У продажу знайшли лишедва-три кольори. А хотілося робити гарно, щоб кожному агрегату свійколір.
У результаті знову пишемо в американку, замовляємо багато багатокольорів.
Прийшли проводки хороші, правда оплетка ну дуже потужна. Джгутибудуть товсті, помучаємося прокладати)) Ну а на цьому на сьогоднівсе. Дідом, ділитесь з друзями, пишіть думки та поради!
Всім світ!
Коментарі20
Дуже крутий проект! Не було думок зробити дводверним?
Спасибі!) були думки - вирішив не йти цим шляхом)
Сподіваюся проект рухається?
На фініші вже) просто поки не поділяюся)
Крутяк! Сподіваюся влітку зустрінемося на івентах
А де під шахту та підлогу метал формували так красиво?
Самі))) змайстрували валики і крутили)
Фото не покажіть верстата 🙏
Ну как Дед поживает? Проект движется, или рекламная пауза?Очень интересно продолжение.
Как всегда не обошлось без передряг)) скоро будет пост. Расскажу. Уже скоро тестовый выезд.
Отлично, уверен все давно в ожидании.Рады будем лицезреть )
Да, молодцы, ничего не скажешь. Я три года созерцаю своего донора, все никак не приступить, а вы подметки на ходу срезаете. Впрочем, у меня проект несколько иной, но ваши наработки будут полезны.Пять баллов, ребята!
Ресивер знайомий
Око - алмаз, дізнався))))
Ти там допомагаєш?
Ні, просто у мене були зайві запчастини, ось деякі перекочували сюди))
А арочки коліс спереду та кожух над заднім мостом передбачаються?
Кожух буде, а ось арки поки передумали - сподобалося поки без них.
Ну ... бруд летіти буде абияк ... мені на Москвичах завжди не подобався отвір в передніх арках в місцях кріплення верхніх важелів, їх навіть на заводі закривали кожушками, при переважному прагненні заощадити на всьому ...
Давно к тебе заходил, все как всегда красиво получается!), узоры ты вырисовуешь))?Какой двигатель планируешь ставить?