А все почалося ще з покупки.У салоні машини був постійний запахбензину, мало того, коли нарешті машину налаштували і вона сталапридатна більш-менш для їзди на газу, то я заправив майже повнийбак бензину (а це на хвилинку 65л).
У результаті за два тижні поїздок міжгородом на газу у мене зновутаки засвітився резерв бензину. Не глохла, але на світлофорах зновупочалися провали (такі ніби дуже багато газу йде в карбюратор.)Машина не розганяється і ледве накатом починає повзти відсвітлофора.
І ось вибравши черговий день для поїздки до моєму майстру помашині, був прийнятий наступний перелік робіт:
1. Перенесення газового редуктора на інший бік машини (ближче докарбюратора) за порадою спеціаліста з газового обладнання длямашин;
2 . Зняти та перевірити бензомагістралі та сам паливний бак напредмет витоків;
3. Заміна звичайного бензинового насоса на електричний. У процесізняття бака, були виявлені бензинові плями на баку. А коли почалиробити зіскрібки, то й зовсім на поверхні з'явилися дірки = (.Схоже бак був дірявий вже давно і щоб хоч якось продати машину, колишній господар просто заліпив ці місця чимось схожим на смолу іпофарбував з балончика чорною фарбою.
Бак перед зняттям
Зняли бак, місця огого виявляється скільки =)
Витерли частину фарби
Смола чи якась субстанція якої було заліплено бак
За підсумком залудили мені бак, перевірили повітрям, тримає. Протеця міра тимчасова, треба бак змінювати, т.К. Є інші вогнища (здуттяфарби) на баку.
У процесі зняття та встановлення бака, я заглянув під крило впошуках механізму бензобака, що замикає лючок, і він таки тежзнайшовся, і навіть у хорошому стані. Для мене не зрозуміло тількиодне, на біса колишній господар порізав таку шикарну системувакуумного відкриття-закриття машини? ! >
З перенесенням газового редуктора та установки електробензонасосапроблем ніяких не виникло і все будено.
Перенесений редуктор, стадія укладання проводки
Замість бензонасоса (з якого випливало масло) Тепер стоїть заглушкаПісля всіх маніпуляцій, машина стала однаково працювати як набензині так і на газі, надалі потрібно буде ще під'їхати догазовиків для переналаштування редуктора.Наразі машина стала кращевідгукуватися на педаль акселератора, витрата по трасі при цьомутрохи зросла з 10, 5 до 12, 5л/100км, але я думаю що це всевирішиться коли буде по новій відбудований редуктор.<
Далі за списком піде ходова, але це вже буде зовсім інша історія; )
Усім повних баків та рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.