Замінити редуктор з 3,27 на 2,65
Нарешті перейшов на редуктор 2.65 від w140 5.0.
Редуктор від M119 ширше на 4 см і довше на 2 см. Довелося коротитикардан, інші півосі, інші болти кріплення півосей до редуктора.Також потрібно правити кодинг у мізках АКПП egs51 під іншийредуктор…
Результатом задоволений, тепер при 115км/година — 2000об/хв, 144км/година — 2500об/хв, 173км/година — 3000об/хв./>
Максималку не перевіряв, тому що зимова гума до 190км/година…
Коментарі20
Ну і який результат за два роки експлуатації? Або знову поставили рідний редуктор 3,27?
А як у мізках egs51 поправив кодинг? Цей блок не прошивається
Редуктор 2.65 це добре, але ще відсічку потрібно підправити)
Полиця потужності в 605/606 падає після 5 тис, яку б турбіну не ставив, тому не бачу сенсу)
Круто. У мене дорест 2.82 фланець на 4 болта. Теж думав про 2.65 дорест з одним датчиком ABS. Цікаво у мене на машині теж все переробляти доведеться? задньої траверси? А кріплення один в один підійшли?
А витрата то не зміниться. Хіба що ресурс і то під питанням тому що мотору важко тягнути з таким двигуном. Позитивного в цьому немає абсолютно. А так не сперечаюся- Ваша машина як хочете так і крутіть.
А на тягу, розгін як вплинуло? Не сильно впали? Як на підйомах? Також добре тягне?
Тягне добре, до сотні навіть трохи краще, тому що на першій передачі більше часу на спул турбіни.
Тож цікавий результат де прошивали мізки. Редуктор рестайловий чи дорест?
Результатом задоволений, тому що часто їжджу по трасі. За витратою поки не підкажу. Редуктор рестайл під фланець на 3 болти. З приводу прошивки акпп пишіть у ПП
Тож цікавить витрата палива при такому редукторі. і хто і де прошивав мізки акпп?
У пп.
У тебе дизель, одразу не подивився
Дивно, у мене на 3000х об. 140км/ч Або у тебе 5ст.коробка?
У Вас, напевно, дорестайл та акпп 4-х ступка?
Так, дорест. 4х ступка
Доброго вечора редуктор 2.65 це від 6.0 правильно я зрозумів
5 та 6
👍👍👍
А раніше як було? Вплинув на витрату? Як двигун почувається? Удачі на дорогах!