Аварійний запуск двигуна. Частина 2
Первопричину знайдено, я два роки ґвалтував ТНВД, голодом. ТНВД самвитягував із системи на тому і їхала машина.Результат ставимоклапан від КамАЗу та МАЗу євро4, як писали можна Ярославський але ядочекався рідний Bosch 1417413047. Запуск з першого разу, роботадвигуна стала дизельнішою, динаміка просто бомба. Гілки ДИЗЕЛЬ, саме вони допомогли пізнати деталь і знайти її номер.Я думаю темабуде цікава всім власникам дизельних Hyunday.Як красиво нас насервісі підводять до заміни форсунок, а це більше 1000 у.О. Замість14 у.О., а адже заміна паливної апаратури не у всіх давалапозитивний результат.
Коментарі19
Я знайшов оригінальний для моєї машини з кодом 319283А800 . Але після заміни нічого хорошого. Навпаки витрата збільшилася.
Ось те, що на машині стоїть я сьогодні його зняв. З карбюратора очищувачем почистив і на руці потряс. Усередині кулька бовтається. Питання в тому що вона підлягає заміні чи ні. Як уточнити?
Якщо бовтається під заміну, кулька пружиною підтискається до сідла.
Ось саме що коли трясти, всередині щось типу як кулька звучить. Значить потрібно замінити. Дякую за інформацію.
Сьогодні привезли товар 1417413047. То що зняли з машину там три отвір а у новий 2.При працюючому двигуні він свистить. Це у вас теж так?
Так, звук роботи кульки чутний. Не зовсім свист, але щось схоже.
Ну типу як насос підкачування. А це нормально?
Їздив до знайомого, також дзижчить. Так, що все норм
Спасибі. Заспокоївся)
А чому в інтернеті під цим кодом виходитиме інший болт
avto.pro/part-1417413047-BOSCH-839/
Значить все нормально. У мене теж саме виходити. Дякую.
Інші фото є? Щось не зрозумів.
Дело під капотом стоїть паливний фільтр, на ньому зверху болт на 19 це і є клапан
А його не справності, при відкритті на око можна бачити?
Тільки вакуум, око в дірочку не пролізе
Зрозумів, викручує клапан, добре витере і з боку різьблення, внизу, є отвір. Починаєте ротом висмоктувати повітря і прикриваєте отвір язиком, клапан повинен повиснути мовою. Якщо є фанати вітчизняного автопрому, зверніться до них. Там крім ключа на 1...
А витрата яка була зі старим клапаном? Або крім поганого запуску та динаміки розгону симптомів не було?
Витрата десь на літр, півтора в трасі більше норми. Була думка, що це через ТНВД якому доводилося закачувати паливо, відповідно губився тиск на уприскуванні. Пробуватиму, можливо чиститиму форсунки, так як вони теж в голод. працювали.