Встановив обігрів дзеркал

Часто під час дощу, снігу чи ранкових заморозків користуватисядзеркалами заднього виду ставало дуже складно. А у знайомих, у якихна машинах було встановлено обігрів дзеркал таких проблем неспостерігалося. Думав купувати дзеркала з вже встановленимзаводським підігрівом, але побачив на Ютубі відео, де докладноописано методику встановлення універсальних обігрівальних елементіву дзеркала, в яких його не було.І ось, окресливши на аркуші паперуконтур дзеркал, пішов на авторинок. Дроти, клеми, скотч… Іпомчалося…
Вони дуже щільно обтиснуті по периметру, але велика засідка полягаєв бутилкаучуковому клеї, який при нормальній температурі намертвотримає скло. .
До речі, не забудьте про рукавички — скло треба гарненькорозігріти. Захисту
приклав елемент і підрізав його за розмірами (підрізати можнатільки за вказаними лініями). Будь-яке перерізання доріжок не засхемою призводить до непридатності)
Для захисту амальгами та кращого розподілу тепла в 2 шари обклеївскло алюмінієвим скотчем

,
< /Потім поверх прикріпив нагрівальний елемент і знову поверх щераз скотч. Верхній шар захистить клей на торцях від конденсату, вітру та інших природних явищ. Під електричні контакти довелосяпідрізати пластикову обойму

<
4.

Проводимо електричний кабель через механізм дзеркала

5.

Підключаємо на клему.

>
У наших машинах стандартна проводка вже підводить електрику у дверіна фішку керування приводом дзеркал. Включається він паралельно іззаднім склом від кнопки в салоні. Все, обігрів дзеркал готовий.Чекаємо на перший дощ і тестуємо — скло не пітніє!

PS З моменту встановлення минуло 1, 5 року — обігрів відпрацював 2зими та літо. Шкода, що не зробив цього раніше. І взимку не требавранці воювати з інеєм, і під час дощу чудова видимість — немаєзапотівання, краплі висихають. Всім рекомендую!