Після мастила і фарбування суппортів, думав шарудіння колодкизадньої припинитися, вже і ручник підтягував і борти намагавсяприбрати, але колодки все-одно підтирали об іржу. Спочаткупідтягнув ручник, стало тихіше. Все-одно чую той же звук, натискаюна гальмо і він пропадає, розумію що колодка притискається і всепропадає. Вирішив замінити гальмівні диски задні. Диски пофарбував, колодки ручника відчистив від пилу (пройшовсяочищувачем гальм), змастив усі деталі, що труться всередині.
Знімаєш диск, на гальмівному диску є віконце, воно закрите гумовою пробкою, знімаєш пробку, прокручуєш віконце вниз, дивишся у віконце там пружина, за пружиною шестірня зубата, викруткою від себе вгору до машини(підтягуєш), так само .По мануалу коли ...
Ні, 10 то занадто багато. Я один зробив, проїхався, трохи теплий став, притерся і далі нормально... Якщо 10 зробити, думаю трос не натягне нормально... Я диск не міг зняти, поки не відпустив колодки, вони його тримали і як раз 10-15 клацань звільнили...
Коментарі4
Як підтягували ручник? У барабані?
Знімаєш диск, на гальмівному диску є віконце, воно закрите гумовою пробкою, знімаєш пробку, прокручуєш віконце вниз, дивишся у віконце там пружина, за пружиною шестірня зубата, викруткою від себе вгору до машини(підтягуєш), так само .По мануалу коли ...
На 3? а не на 10? мені пам'ятається що 10 клацань, але можу помилятися.
Ні, 10 то занадто багато. Я один зробив, проїхався, трохи теплий став, притерся і далі нормально... Якщо 10 зробити, думаю трос не натягне нормально... Я диск не міг зняти, поки не відпустив колодки, вони його тримали і як раз 10-15 клацань звільнили...