Експлуатація напівфабрикату . Складання. Плани.

Вітаю, громадяни трудяться на благо сім'ї та свого залізного друга) Задумане втілюється в реальність, коли не ліньки це втілювати вреальність =)

Вона (лінь) і заважає всьому і завжди, а, якщо бути точніше, томені.

Тому, не чекаючи свого остаточного складання, цілком навіть іззадоволенням (так, іноді є таке почуття на рівній дорозі)експлуатую свою 23-річну машину.
пластмаску якої немає в ніздрі вже чекаю, повинна приїхатинайприємніше це, звичайно ж ловити погляди (типу "ухти") перехожих, автолюбителів, сторонніх осіб.
p>
____________________________________________________________
Днями бачився з братом.

Розповів що я був помічений якимись його знайомими впередмісті нашого міста. На початку "дали приємну плюшку":
— кажуть шикарно виглядає, прям цукерка а потім присоромили:- а че, на салон грошей не вистачило? Ну ти допоможи своєму братану, купийому салон)) Ну по-перше приємно те, що впізнають машину і їм вонаподобається. По-друге, мене трохи лякають всі ці салонніпластмаски, а саме їх монтаж.

Щоразу при складанні салону робиш це як вперше:Це не підходитьдо того, у тієї штучки відламана геть. Та штучка, а он щоб туприкрутити треба намацати шурупом (шурупом! та хто це взагаліпридумав? Порше? ) відповідний отвір у кузові, якого там і зовсімнемає.
Так, окрему увагу потрібно приділити торпедо з відламаним правимкріпленням.

Над мною важить цей "вантаж" вже кілька місяців. Треба їїзнову зняти (постаратися не зламати остаточно), придумати кріпленняі встановити цю знешумлену хрону на місце, так щоб сиділа як влита! так треба. Зроблю.
потім.

Т.К. Стеля зібрана, відкрила в гаражі свої козирки.
Притягнула додому на водні процедури.

Вимилися без проблем. Змонтовані на стелі.
Та ось нещодавно побачив, що їх каркас вже зовсім негодиться, відвисають прям так по-старечому.
Потрібні нові. - Та тому, що нещодавно поміняв дверні євро ручки настік (до речі двірники теж повернулися). Це відмазка така. А доцього я морально збирався "вибрити" двері. І зараз збираюся. Аледля цього потрібно вимити двері зсередини від тієї "брудноїжирнятини" і розібрати внутрянку від усього що заважає (знов. Пронеї). І, мало не забув, < b> хочу міняти праві передні двері (донора начебто знайшов)
Унизу починає обростати дірочками.

У цьому винні:

Недобросовісний продавець двері з сусіднього міста та маляри, які ці дірки тупо зафарбували.
Ну і звичайно ж я, що це все допустив.
Тому ще трохи їду з голими дверима.

У планах:
< - Після заміни і фарбування дверей, це рамки дверей і порогівзабарвлення в чорний. Далі полірування кузова, можливо шар лаку.Заміна кватирок на короткі з "жабрами" (вже все знайдено). Ковпачкиз наклейками на Мельбера і нові болти (підкажіть, де купити, такщоб не по 120 грн-шт? )
Повернуся до попереднього посту

А саме до трирівневого регулятора напруги.

Після слушного зауваження користувача b0r0v0k Ятрохи засмутився, що вчинив не зовсім розумно:змінивши найкращийваріант на найгірший.

Спеціально сфотографував те, що стояло раніше

Судячи за номером та зовнішнім виглядом у мене і стояв цейукраїнський регулятор з цими ж функціями.
Мене його робота не радувала.

>

____________________________________________________________

За великим рахунком, процес відновлення, реставрації автомобіля— це неймовірне задоволення!

Процес, що вимагає до себе як і фінансових витрат так інескінченного ентузіазму. Ось цю красуню, а точніше Opel Manta А1971 Закохалися? я -так.

І тут почалося зважування всіх "за" і "проти".
Проти буквально все. Машина комплектна, але розібрана. Тех.Стансилової частини не знаю, але вона є. Інші дрібниці, салон тощо.-теж є, поруч десь лежить. Документи в порядку.

І ціна підйомна! І тут найбільший мінус:ця ціна зростевтричі по закінченні робіт. Це мене й лякає, що, можливо, непотягну цю красу. Адже є і повсякденне життя, обов'язки, відповідальність і т.П.)) А найбільший плюс:це дитяче "хочу" -цеаргумент великої сили!

Пані поціновувачі, реставратори та аматори, подумайте, подивітьсяна неї!

b> Може є тут хто рішучіший за мене і притулить її? br>