Всем здравствуйте"
Що то мені стрільнуло в голову вчора зайнятися такою справою.
<Машина у мене дорестайлінгова, тобто, простий 5-ти ступінчастийавтомат (не тип тронік), приладка так само, без великого комп'ютераі т. Д. Думаю ви самі знаєте чим відрізняється рестайл і дорестайл, і кузовом і салоном теж. Хочу зробити ось що. Повний рестайл, як ікузова так і салону і коробки з редуктором.
Питання. Чи геморойно все це зробити, поставити новуприладку з мізками та всіма деталями?
Так само цікавить питання про редуктора. Мене зараз стоїть редукторз числом 3.06, наскільки я знаю в е55 стоїть редуктор 2.82, то що умене коштує краще чи гірше? Це мене найбільше цікавить. Я не кажутак як там все елементарно.Хвилює найбільше коробка і редуктор і чискладно буде з мізками всього.Буду вам вдячний за поради.дорогах.
Коментарі16
Щоб це створити? Потрібний цілий донор. Якщо купувати все по частинах окремо? Отримуєш велику витрату часу, грошей, і великий, не забутий секас.З.Ы. Воно ті нада?
Я зараз на цьому донорі і катаю) тільки не вдома) якщо міняти те ясно що потрібно всю машину
Простіше купити новий sl
якого року?
Сорі, я спросоня вирішив що у тебе w230, у випадку з ним дійсно простіше новий sl купити
Переробка в рестайл буде геморною?
Зовнішній рестайл немає, внутрішній геморойне заняття, особливо із заміною мізків. Суджу по 215-220 кузовам, ткм заміна команда виливається в найжорстокіші танці з бубном
Чув так само, що рестайлінг більш проблематичний, тому що дуже багато електроніки
Є така тема, бмв після рестайлінгу зазвичай надійніший, мерседес навпаки
2 дні від вивчаю 211 кузов 5.5 на компресорі 2003 рік, не знаю про нього багато, тому що не дивився до ладу, може хтось напише
Та чо його вивчати, досить простий і надійний візок
Я б так не сказав що проста)
А чо в ній складного? все як у всіх
Електроніка до рестайлу має болячки.ну і по підвісці він не такий вже надійний як 210
211 нефіга не 210. матеріали вже не тієї якості. Не такий надійний. На любителя.
Посучасніше буде, і мотор потужніший, а на рахунок надійності ви маєте рацію.