Усім привіт!
У тривалому відрядженні я почав купувати купу різних тюняшок домашини. І ось око моє впало на колектора відомий фірми Eurochargedяка в Америці займається тюнінгом саме німецьких авто.
В наявності були колектора для мого звірка, купивши їх я по приїздушукав тямущих майстрів щоб їх поставити. Знайшов, домовився, чекав2 дні! Поясню чому.По помилці мені вислали колектора від 211кузова, в якому конструкція кузова інша, а колектора зроблені піднього, і тут почалася запара дика(
З правого боку колектор вперся У стабілізатор а зліва він вперся влонжерон і кузов, з горем навпіл зробили, переварили труби івіддали авто. Вистрілює вона не так.
Фішка в тому що вихід з колектора 71мм а труба випусна до глушника61мм.Ось чому така петрушка
На фото ви можете побачити геніальну майстерність кухаря та рішенняперехідника від колектора до труби, одним словом це провал! розряду, після завершення буде відео порівняння стік і наколекторах.
Без настрою сиджу і чекаю того дня, всім удачі! )
Ось так вони стали без переробок
майстерність просто зашкалює, питання одне ЯК?
Коментарі13
Охереть 😂Це бляха.
Ну а чому не поміняв на рідні 210-ті?
Ну напевно тому що вони там вже стояли)
Так, почуття гумору це добре! Стояли ж заводські. Я маю на увазі тюнені від 211-го на тюнені від 210-го, які тобі й були потрібні
Це якраз і є тюнені для 210го.від 211го інші тому що конструкція кузова відрізняється.
Також поставив прямоточний колектор, але відчув прихід)
я думаю після переробки я його теж отримаю)
Звичайно! І звук)
ще X pipe летить до мене)
ось звук буде норм))
Сподіваюся) викладу відео коли буде все)
Сум - печаль.
і не кажи