Заїжджав до Ігоря Івановича на СТО (власники Вольво в Києві напевнойого знають, СТО на Науки). Всіх пильовиків/повітроводів Один змеханіків сказав, що ніколи не бачив S40 у такому стані Післядіагностики мені засудили:
-Розвальні тяги задні
-Стійки стабілізатора
< br> -Відламалося кріплення глушника
-Підклинює ручник на лівому супорті
Nenko Переживав через запітніння сальниківрозподільного валу, але на СТО мене заспокоїли і сказали що тамнічого критичного немає, порадили на наступному ТО разом із заміноюолії поміняти ремінь ГРМ з помпою, поміняти сальники і подивитисяна муфти розподільного валу, можливо через них йде запотівання.
З підвіскою я вирішив розібратися власними силами, затаривсязапчастинами і приступив до першого самостійного ремонту. По менітак вони б ще були схожі
Нові тяги Sidem
Ну і коли я замахався відкручувати верхню гайку, довелося знятистаб цілком А ось стійки стабілізатора були дуже втомлені Розвальніболти виявилися втомленими, прямо на різьбленні вже була корозія, але це я побачив вже коли розібрав, тому болти я замовив тількинаступного дня. Так то у мене звичайно ж Вольво, але коли ціна наболти відрізняється вдвічі...
Каризму, так Каризма)
Коментарі2
Приємно знати, що машина перейшла в дбайливі руки! Дивно що стійки лемфердер і болти оріга Мітсубісі так швидко втомилися. Мабуть, якість запчастин вже не те.
А ти болти теж від Міцика брав? Від орига вони реально вдвічі дешевше, та якщо з аналогів тільки Фебест, але реально капелюх((