Вважаю що EVO II точно не для w163.на моєму стояли R 18 ось такі.але по колії їхати було просто неможливо, може через гуму)))))але візуально-секс!розглянь як варіант.
Найбільш жерсть, що в основному на вторинному ринку 20 і 21 диски продаються в основному в такому вигляді. Тому вибір впав на те, що простіше і практичніше
20 діаметр норм, насправді. Навіть на зиму, з шипами. Тут десь фото було приміряли 22, виглядає взагалі вогонь, але акуратно треба буде експлуатувати, як звичайну пузатерку.
Коментарі10
Вважаю що EVO II точно не для w163.на моєму стояли R 18 ось такі.але по колії їхати було просто неможливо, може через гуму)))))але візуально-секс!розглянь як варіант.
Так а що - це колеса з кого? З 220-го? А мої з номером W163 ... і вильотом ЕТ47 править як штатний ЕТ52
Найбільш жерсть, що в основному на вторинному ринку 20 і 21 диски продаються в основному в такому вигляді. Тому вибір впав на те, що простіше і практичніше
20 діаметр норм, насправді. Навіть на зиму, з шипами. Тут десь фото було приміряли 22, виглядає взагалі вогонь, але акуратно треба буде експлуатувати, як звичайну пузатерку.
На жаль 20ки з W164 AMG рідше зустрічаються ніж 21е з GL .20ки і по вильоту веселіше стають
Дивлячись яку гуму використовувати. якщо жир, то 17 саме те, а якщо ізоленту, то звичайно 17 замалі
Та треба б чогось пожирніше, чого ці 17шки))
підтримую, 17ки на бегемота що слон в пуантах))
Двотонний позашляховик любить стік у цьому плані
Можна 21е поставити з GL але поки не було такої мети