Перший етап завершено.
— заварений диференціал; (дякую за встановлення Петру, Андрію таАндрію)
— зібрана ходова;
— регульовані теншен-роди; (спасибі Ростику Zmey)
— проставки кермових тяг; )
— зашкурені місця, де тріскається фарба; (дякую Андрію)
— підрізані задні пружини; (дякую Петру, Андрію таАндрію):062013
Виїзд з боксу.
Коментарі13
З важелями надто складно…, я просто відрізав передню частину, нарізав на ній різьблення, і накрутив задню частину від тюнених важелів, що регулюються, з 13-ї сильвії…
Важільів, або теншенів? Є фото? На рахунок важелів, всі говорили, що з вареними небезпечно і таке інше. За півтора роки їзди нічого подібного. Одного разу теншен був тріснув, а важелі не підвели.
реактивну тягу я мав на увазі ... =) що від телека до маточини ...
редуктор їздив у мене без проблем))тепер уже другий заварений на 200тику))нічи не рве))а собі вже блоку знайшов))
Редуктор у такий спосіб від олії чи що очищали?
Так. Він був заварений до того. Просто замінили олію.
заварку швидше розірве)))) ніж вона повалить боком P
Чому?
ну тому що це мій редуктор?
Ні, це редуктор Тюніка. Хоча не розумію, чому заварку в твоєму редукторі може розірвати.
=))))) покатаєшся зрозумієш, цей редуктор теж багато не витерпить ...
Наступне відео має бути як за рахунок цього редуктора зливу валить боком))
Так, відео БУДЕ, як Слива валить боком. А ось скільки ще фото в процесі до виїзду буде - не знаю )