Ще під час минулих робіт при огляді знизу виявилася негерметичністьстику блоку циліндрів і піддону картера. Як варіант, це може бути ісальник колінвала передній, але для початку потрібно помінятипрокладку . Сезонна заміна моторної олії, причому вперше це будеShell. До того ж за регламентом належало міняти гальмівні шланги, та й рідини вже два роки.
Рішено - робимо обидві операції одночасно, щоб двічі не заїжджатиПрокладка та шланги - виробництва БРТ, олія - Shell Helix HX7 SAE10W40, фільтр - Knecht OC384, гальмівна рідина - Ferodo FBX100DOT4. Запчасти на фото:OC384
Шумахер живий :)
Ось що мене турбувало
Сальник чи прокладка? Час покаже.
Піддон демонтований.Вперше це бачу на цій машині.< Піддоночищений від слідів масла, приміряємо прокладку. Блок очищений відслідів масла і знежирений, хоча за технологією герметик незастосовується, а прокладка просто затискається болтами. Моментом5-8 Нм. Так і зробили.
Болти кріплення піддона.
Стара прокладка.
Піддон встановлений на місце.
Передній гальмівний шланг поміняний.
Задній теж.
У процесі. >
PS Не обійшлося без пригод. За п'ять років я забув про мідні шайбиі… виявилося, що зліва з'єднання шланга і супорта при максимальномутиску негерметично. Довелося оперативно усувати. Стрес, коли в тебезникають гальма через копійчану шайбу, я можу порівняти лише знесправністю системи охолодження. Але гальма – це ще гірше. Благо, що в мене це виявилося в лабораторних загалом умовах. Чи не надорозі. А ось усувати довелося оперативно. Автор дякуєrosvigovo777 За цілодобовий та моментальний асистанс.:))) Як завжди, Вася на висоті - швидко поміняв обидві шайби іусунув проблему, що виникла через безглуздий випадок. Ну а я зчорним автомобілем звертатимуся виключно на митваген сервіс, де вінпрописаний. :)))
Коментарі20
Щось багато лаку, не перекочуєте?
5000-6000 км від заміни до заміни
Фото шайб у студію
вже
Тож є плани зайнятися по гальмах, а чому саме така рідина гальмівна? світла була, а зараз ось потемніла. Хоча часу не дуже багато минуло.
Бо Ferodo - це як Порше або Мерседес у світі виробників ТЖ.
Подивлюсь у нас таку, а про Кастроловську не чули, може зі знайомих хтось заливав?
Ні, Shell, Bosch і все.
вай шелл?! я шось пропустивши?!
бо долар по 25
думав ти ся на ВР зоперарал у зеленуй банці
Ні, я вирішив, що то буде Шелл.
А до шелла яке масло було?
6 років - Aral, 2 роки - BP.
піддон потрібно було збирати без прокладки на герметик набагато надійніше.
навіщо? з прокладкою нормально, тим більше із заводу так йде.
Цілком вірно. Дев'ять років тримало нормально. І піддон не алюмінієвий, а штампований тонкостінний, його не можна тягнути таким моментом, щоб під герметик. Ущільнює саме прокладка, а не затяжка.
напевно не вік показник, а пробіг, якщо ви впевнені у своєму не збираюся вас переконувати і вступати в суперечки, раджу просто поцікавитися, на що збирають піддон іновиробники наприклад тойота.
досвід говорить що герметик набагато надійніше немає соплів як на прокладці.
який досвід, завжди стояла прокладка і нічого не тече. Тим більше, тут з герметиком точно потече, у мене піддон був на герметиці коли купив машину і він тек. Зняв герметик поставив прокладку і стало сухо.