Заміна сигналу на Starline

Раптом, без оголошення війни, автомобіль зранку не завівся. Стартервідмовився крутити, напруга показала якийсь мінімум ... Причому зне зовсім зрозумілих причин - морозу не було (температура вночі+7), непрямих ознак у вигляді стрілок, що тремтять на приладах, теж... Просто при провороті ключа напруга падала і машина "гасла"., поставити назад — звична процедура з минулого авто, де три дніпростою виливалися в акум, що сів (причина відома, але руки так іне дійшли виправити… при тому, що це те не багато, що можу зробитисамостійно) Але тут — відвезти сина до лікаря по запису, вийшлипізно і на таксі вже не варіант… Загалом, буратіно, ти сам собіворог, а закон підлості ніхто не скасовував =)) Згадав Що я маюдиво китайської техніки — джамп-стартер Baseus... Сходив додому, забрав, підключив, завів з полтичка, поїхав... Все чудово, глушумашину... І вона покірно вимикається. Т.К. Поспішав, не відстеживцей момент, а ось після повернення додому чекав невеликий сюрприз -здох турбо таймер. Декілька днів поїздив, зауважив, що він час відчасу вмикався, але відстежити закономірність не зміг. Запобіжникиперевірив, де його було підключено — знайшов, але сильно це недопомогло, залізниця почала жити своїм життям. Поспілкувався зелектриками, вирок — здохла сигнальна лінія сигналізації. На тоймомент стояв Алігатор, але трохи глючний - на пульт реагував черезраз, і за фактом за час володіння автомобілем я ним користувавсявиключно з інтересу "чи спрацює цього разу? "
Принцип роботи так і не зрозумів, синхронізації між штаткою ікрокодилом не було - міг закрити на сигналку, відкрити безключовим... І отримати автомобіль, що кричить на пару кварталів, благогучності йому було не позичати. Загалом, це добро теж пересталопрацювати. Було прийнято рішення поміняти сигналку на більшфункціональну, з потенційною підтримкою вебасти, якщо вона колисьбуде. Вибір упав на Старлайн С66 + GPS модуль.
2 розуміння, де я забув поставив автомобіль цього разу
3 Можливість конфігурації під свої потреби, хоч і дуже обмежена
4 Вільні руки, блокування-розблокування авто коли я знаходжусьпросто в радіусі дії
5 можливість дистанційного запуску.
6. Вбудований турбо таймер з можливістю швидкого відключення. Знедоліків - не реалізована можливість м'якої посадки, автомобільбачить мітку і глушить двигун, потрібно запускати заново.

Що з цього сподобалося:
1. Автозапуск. Поки що морозів немає, але включення двигуна а 10-15хвилин до виходу робить посадку в машину комфортніше.
2. Розблокування при наближенні. Зручно, але потрібно грати звідстанями і є загальмування при швидкому русі
3. Блокування при видаленні. Безумовний плюс.
4. Робота турбо-таймера. Тут хочеться зупинитися трохи докладніше.Минулого рішення тримало движку заведеної, і автомобіль на охоронуне вставав. Відповідно, поки крутиться - сидиш у машині або ходишнавколо неї і чекаєш. Поточне рішення вдалий - машина може стати наохорону при двигуні, що працює на турбо таймері, і його можнавідключити просто натиснувши на педаль гальма після зупинки. Що несподобалося - спам від сигналізації. За час 40-кілометрової поїздкиотримав 4 або 5 повідомлень про те, що двигун заведений. Можливо, щось підглючує, і якщо буде продовжуватися, поїду назад доелектрика. Страшно протикати вікна. А то прецеденти були, коливранці приходжу до авто, і бачу частково відчинені вікна.

Якось так.