Передмова. Перше, що кинулося в очі (точніше, у вуха) післяпокупки нової тринашки - звук коробки "нахолодну", хоча на вулицібув невеликий мороз.Так, двадцятирічна коробка ВАЗ-2108 з пробігом180 000 км на звичайній моторній мінералці SAE 15W-40 працювалаКРАЩЕ.
, начитавшись драйву і згадавши, що олії в коробці вже майже 10років, я вирішив при плановому ТО замінити і його.
По суті, більше нічого для планового ТО і не довелосядокуповувати — у засіках знайшлися і фільтри, і моторне масло, куплене торік по акції.
< /Ось такий ось набір, російсько-німецька дружба, хочаповітряник зроблений в Африці. Взявся за коробку.
Вася в кадрі, ямі та ударі.
Для заміни масла в КП зняли корпус повітряного фільтра в зборі.
Добре, що ми вже шостий рік не торгуємо зі країною-прогресором. Все– свіжак за 2018 рік. Не рахуючи Васиного шльопки))))
Вся процедура зайняла годину, після чого я без особливих надій тапереживань поїхав додому.
А ось тепер найцікавіше. Коробка одразу запрацювала по-іншому.Просто інакше. Всі перемикання - "через гуму". Шуми затихли. Вониначебто є, але десь далеко. Вранці повторна поїздка. Нездалося:коробка справді зараз працює так, як на "вісімці".Беззвучно. Або практично беззвучно. Жодних призвуків, "рик" неможна спровокувати навіть хуліганським розгоном до 40 км/год напершій. На другій передачі немає навіть натяків на підвивання (їздив із вимкненою музикою). Загалом, щоб воно НАСТИЛЬКИдопомогло, я і мріяти не міг. )) Не знаю, як буде в мороз, алемасло SAE 75W-90 цій коробці явно не потрібно.
Нагадаю, на новій машині я злив заводське "не зрозумій що", замінивши його на SAE80W85. Після чого у 2011 році заливнапівсинтетику. Підбиваючи підсумки:настійно рекомендую мінералку вКП (SAE 80W-90) для всіх "південних" регіонів РФ та України. Зарідкісним винятком, її вистачить навіть за двадцятиградуснихморозів.
Васин подарунок. Як на серйозному сервісі рамки змінюються. Направильні. Німецькі.
Тепер навіть рамка на номері — німецька. Дойчелада у зборі. Майжехудожнє фото з розмиттям. ))
Коментарі20
Плюсую. Теж повівся на маркетинг і залив у своє воювання в коробку напівсинтетику. Після кількох років пробігу розвилася що пряма жах. Залив мінералку - краса. Ця коробка на нього і розрахована. Чим густіше - тим краще)
Не зовсім так. Вона чудово працювала і на моторному (!) SAE15W-40.
У спортивні 08 і Калини досі ллють моторку в КПП, передачі швидше і легше встромляються і жодних проблем з підшипниками та шестернями
У мене ВАЗ-2108 20 років їздив на моторній олії. 180 000 км без питань до КП. Працювала краще за НОВУ сучасну.
У КПП мого автомобіля залито саме це масло.
Так, близько того. Вище максимуму.
Я залив 4 л - всю каністру.
Ні, стільки точно туди не потрібно. Там 3,3 приблизно по заводу, 3,5-3,7 вистачає.
У мене zic75/85 і за - 30 нормально так при запуску разу з третього зчеплення відпускати вдається а так гарному маслу будь-яка коробка рада.
У нас за -30 не биває
Мені один продовун застібав що лити взагалі треба просто моторне, що в мороз колом стане, і є така підозра що якась кількість так само думає. На жиже яка в коробці була при покупці не багато проїздив і різниця взагалі відчутна була і по шуму і по роб...
Моторне масло використовували в СРСР з однієї причини - не було відповідного масла.
не тільки в ссср і сучасній Росії теж до якогось року використовували) і ні чого їздили, а зараз всякі масла є, а кпп шумить і виє, якість виготовлення таке більшою мірою, а не масла).
Якість залишимо на потім. Раніше і трава зеленіша була
Шо масло реально допомогло?
Так.
Тоді спробую в рс - ку заляти
Красаучок!
Дякую!
Я б ще за витратою поспостерігав. Більш в'язке масло -> більше хутро втрат по ідеї. У мене найбільше виє 2-а і трохи менше 3-я. 1, 4, 5 без особливих зайвих звуків. Шум КПП обумовлений неточністю виготовлення шестерень (багато хто схиляється що через...