Згадавши, що сьогодні черговий режим на рідному СТО зателефонувавмайстру про перевзуттю, тому що машина мені дісталася на зимовійспрямованій гумі Fulda Kristall Montero 2 14-го діаметру185/60.
>
На заміну мені дісталося три колеса KUMHO KH17 14-го діаметру185/60 (за що люблять цей розмір, не зрозумію) і три колесаGoodYear.
два Кума пішли вперед
Добрий Рік пішов у зад
Загнавши Ахтунга на підйомник, пішов шукати кузовників імалярів.Такі були в кількості 1 шт в особі маляра.Маляр подивився, сказав Механіки оцінили двигун - почув слова на адресу двигуна АМЕ- гільзований і Perpetuum Mobile. Сподіваюся, вони мали на увазіщось хороше.
< /Поки балансували колеса звернув на увагу на вологі підтіканнята масло на захисті двигуна, який у мене пластиковий, зібравсякворум — вирішили, що сочиться з-під датчика заднього ходу. Так івийшло, при знятті виявився скол у посадковому гнізді датчика (шкода, не сфотал). У верхній частині була вибита половинарізьбового сідла КПП, таким чином датчик тримався на двох витках :(Залили герметиком і сказали, що мені прямий шлях до аргонщика, аборозсвердлювати більше, робити перехідник і ставити датчик довшийвід іншої машини.
< /p>
Пізніше намалювався кузовник і порадував, стійка прийняла удар насебе, потрібно витягувати роботом.Посмотрим:)
коробку влізло 2, 2 літра олії. Пішло 4 години роботи.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.