Витрати на експлуатацію:
16.07.2015 – 18.01.2016 +2529 км Аналогічний період першогопівріччя 2015 р. – 2422 км.
854. Кульові опори HOLA (2 шт.) – 330 грн
855. Заміна кульових опор – 95 грн
/>
856. Пильовики кульових опор, гайки – 30 грн
857. Вставка хагус асферична (запас) — 100+30 грн
858. Кліпси для дверної оббивки – 10 грн
860. Мастило силіконове – 35 грн
861. Заправка до повного – 340 грн (10.08)
862. Бризговики Samara (дойчелада) — 300+ 25 грн
863. Самонарізи — 5 грн
864. Ручки дверні «Автокомплект» — 200 грн
865. Кліпси (двері+багажник) – 26 грн
866. Замок багажника + личинки – 167 грн
867. Ручки дверні ДААЗ – 175 грн
868. Кільце ущільнювача замку багажника – 8 грн
869. Прокладання дверних ручок - 16 грн
870. Перевстановлення дверних ручок - 50 грн
871. Заправка до повного – 448 грн (21.08)
872. Дистильована вода – 6 грн
873. Заправка до повного – 384 грн (9.09)
874. Дзеркало Hagus (праве) – 264 грн
875. Заправка до повного – 450 грн (24.09)
876. Ступові ковпаки + емблеми – 180 грн
877. Кліпси дверної накладки – 10 грн
878. Болти безшумні – 12 грн
879. Болти секретні (штампи) – 46 грн
880. Задній двірник - 13 грн
881. Заправка на 200 грн - 19.10
882. Болти секретні (титан) – 50 грн
883. Ароматизатор гелевий (фрукти) - 32 грн
884. Заправка до повного – 688 грн (23.10)
885. Балонні ключі на 17 та на 19 - 40 грн
886. Заправка до повного – 328 грн (5.11)
887. Гарячий віск (епіцентр) – 132 грн
888. Чищення дросельної заслінки – 95 грн
889. Заправка на 200 грн - 19.11
890. Шини Debica Passio 2 – 3448 грн
891. Шиномонтаж – 135 грн
892. Заправка до повного – 559 грн
893. Шини Nokian WR G2 – 2997 грн
894. Шиномонтаж – 115 грн
895. Продаж старих зимових шин +800 грн
896. Заправка на 200 грн - 10.12
897. Ароматизатор гелевий (фрукти) - 35 грн
898. Інтерфейс із пам'яттю – 334 грн
899. Заправка до повного – 599 грн (19.12)
900. Продаж літніх старих шин +400 грн
901. Вольтметр у прикурювач – 143 грн
902. Заправка на 200 грн (16.01)
903. Страхування ОСАЦВ – 250 грн
904. Гайки та шплінти для кермових тяг — 6 грн. 13 136 грн. Або 505доларів за поточним курсом. Це із бензином. За аналогічний період (перше півріччя 2015 р.) витрачено 9705 грн. Грн. Або 404 долари.Таким чином, у другому півріччі 2015 р. Кілометр володіннятринашкою коштував 5, 2 грн. (у першому півріччі 2015 р. — 4грн.). )+3703 грн +4202+2567 грн+3224 грн+4016 грн +5370 грн+9705+13 136 грн грн. Тобто дев'ять років володіння ВАЗ-2113 (включаючи страховки, бензин і всі кастом-проекти) обійшлися в 96086 грн. А в рік у середньому експлуатація машини встає приблизно в10 000 грн. Ідемо далі. Тепер йдемо далі. З цього списку вибираємопокращайзингові витрати.
857. Вставка хагус асферична (запас) - 100+30 грн
862. Бризковики Samara (дойчелада) - 300 +25 грн
863. Самонарізи — 5 грн
864. Дверні ручки «Автокомплект» — 200 грн
865. Кліпси (двері+багажник) – 26 грн
866. Замок багажника + личинки – 167 грн
867. Ручки дверні ДААЗ – 175 грн
868. Кільце ущільнювача замку багажника – 8 грн
869. Прокладання дверних ручок – 16 грн
870. Перевстановлення дверних ручок - 50 грн
874. Дзеркало Hagus (праве) – 264 грн
876. Ступові ковпаки + емблеми – 180 грн
877. Кліпси дверної накладки – 10 грн
878. Болти безшумні – 12 грн
879. Болти секретні (штампи) – 46 грн
882. Болти секретні (титан) – 50 грн
883. Ароматизатор гелевий (фрукти) - 32 грн
897. Ароматизатор гелевий (фрукти) - 35 грн
898. Інтерфейс з пам'яттю – 334 грн
901. Вольтметр у прикурювач – 143 грн
РАЗОМ на поліпшайзинг (тобто без цього можна було спокійнообійтися) у другому півріччі 2015 р. Витрачено 2132 грн або82 долари. (у першому півріччі 2015 р. - 1834 грн або 76доларів).
Коментарі:проект «Дойче ладу» вимагає повернення рідних двернихручок. Ті, що мене влаштували (заводські), вдалося придбати здругої спроби. Звідси і цінник.
2. Експлуатаційні витрати. Рідини, планові та непланові (забажанням) заміни жиж та інше, включаючи мийки.
859. Змащення напрямних, перевірка проведення ЕСП, заміна кліпс- 50 грн
860. Змащення силіконове – 35 грн
880. Задній двірник - 13 грн
885. Балонні ключі на 17 та на 19 - 40 грн
887. Гарячий віск (епіцентр) – 132 грн
888. Чищення дросельної заслінки – 95 грн
890. Шини Debica Passio 2 – 3448 грн
891. Шиномонтаж – 135 грн
893. Шини Nokian WR G2 – 2997 грн
894. Шиномонтаж – 115 грн
895. Продаж старих зимових шин +800 грн
900. Продаж старих літніх шин +400 грн
Разом експлуатаційні витрати:5860 грн або 225 доларів. У другомупівріччі 2741 грн. Або 114 доларів. Рекордна цифра пояснюєтьсяпросто:два комплекти нової гуми – літньої та зимової відповідно.Витрати вдалося трохи знизити продаж старих шин. В іншомуексплуатаційних витрат майже ніяких.
3. Поломки 854. Кульові опори HOLA (2 шт.) – 330 грн
855. Заміна кульових опор – 95 грн
856. Пильовики кульових опор, гайки – 30 грн
Разом поломок на суму:455 грн або 17 доларів. За друге півріччя2014 р. — 528 грн або 22 долари.
Коментарі:Єдина поломка – ліва кульова, що заскрипіла. Її можнабуло не змінювати - досить було видалити затверділе мастило ізакласти нове. Загалом цифра могла бути тільки такою, як у пункті856 – 30 грн. Втім, і так непогано зважити на те, що машині намомент поломки було вісім з половиною років.
4. Бензин 861. Заправка до повного – 340 грн (10.08)
871. Заправка до повного – 448 грн (21.08)
873. Заправка до повного – 384 грн (9.09)
875. Заправка до повного – 450 грн (24.09)
881. Заправка на 200 грн - 19.10
884. Заправка до повного – 688 грн (23.10)
886. Заправка до повного – 328 грн (5.11)
889. Заправка на 200 грн - 19.11
892. Заправка до повного – 559 грн
896. Заправка на 200 грн - 10.12
899. Заправка до повного – 599 грн. (19. 12)
902. Заправка на 200 грн (16.01)
Разом на бензин витрачено 4596 грн або 176 доларів. За першепівріччя 2015 р. На бензин витрачено 4985 грн. Або 207 доларів.Пробіг на момент звіту = 2529 км.
1. Разом на покращуйзинг:2132 грн.
2. Разом експлуатаційні витрати:5860 грн.
3. Поломки, непередбачені витрати. 455 грн.
4. Бензин. 4596 грн. Висновки:Висновки:1. Витрати на поліпшайзингстабільні через дойчеладизацію та інші «проекти».
2. Експлуатаційні витрати серйозно зросли за рахунок оновлення«гумового парку».
3. Поломки – нічого серйозного, лише заскрипіла кульова опора
4. Витрати на бензин стабільні.
Коментарі20
красиво зі смужкою виглядає! єдина висока машина,
Спасибі! Посадка заводська.
Це нормальні витрати, іномарка зажадала б набагато більше, навіть нова
Ну… якщо змінусувати мої покращайзинги, то можливо. Але я так скажу мій же логан обходиться у змісті дешевше. Точніше, обходився доти, доки я і його не став покращувати. Зараз вони з купешкою змагаються - на кого я більше бабла спущу на місяць.
Ну Самару ці покращайзинги реально дуже помітно змінюють на краще, їй мабуть уваги трохи більше дістається
Логан перші сім років взагалі увага була майже повністю обділена, просто їздив. )))
Сім років! Страшно подумати, як це давно було, ще й Драйв2 напевно не був популярним
Ну я на драйві саме з 2009 року. )
Ветеран проте, я всього з березня 2014
Витрата бензу який? І фото та міні звіт по вольметру можна? Дуже треба )
8.7 влітку та близько 9.7 взимку
Хоч у когось цифри схожі на мої! А то вже втомився читати пісні про витрату в 5-6 літрів на 1,5-1,6 малолітражках при пересуванні дорогами в стилі Шумахера. )
))) я не казкар. Зубила їсть свої паспортні, логан теж. Якщо що, рекордні 4.7 трасою я на ній ставив, але міські 8-9 — це стандарт. Причому чим коротша поїздка, тим більше. А оскільки у мене майже всі поїздки по 3-5 км, то бензусу йде чимало.
Так-так. Теж багато разів читав 5-6 по місту. А на роботі у всіх 1,4-1,5-1,6 та тази та інше, взимку приблизно 10 у всіх
Так і має бути.
Вольтметр… ну в ньому нічого особливого, щоб окремо писати. Є фото в логані ea.d-cd.net/67d793as-960.jpgУ купешку його купувати не раджу з двох причин1. Дурне розташування гнізда прикурювача — він там заважає з важелем КП і його не видно.2. Він не за...
Хотів такий на Алі замовити, але вчасно вивчив фото і зрозумів що такий тип мені не підійде (конструкція попільнички така ж як на Самарах на Форзі і паралельне підлозі розташування на Флюенсі) Будемо шукати що-небудь інше (з вбудовуваним немає бажанн...
У логана чудово вийшло.
Ось у логані вольтметр вписався ідеально.
Педантичність на фантастичному рівні! )