Сумна історія зі щасливим кінцем

загалом злетіла тяга з вертольота куліси при в'їзді на круговийрух. Таке вже сталося сьогодні вранці і знаючи в чому проблемавключив аварійку і швидко побіг у підкапотний простір. Але всесталося не так як я припускав, просуваючи руку до тяги обламавштуцер трійника 1J0121087C.Я в гарячому антифризі, вся підкапоткатеж, стою в шоці.Прийняв рішення відсунути перешкоди і проштовхнутимашину в центр кола, щоб не заважати іншим учасникам дорожньогоруху.
Штуцер знаходиться практично в самому верху, так що антифризувитекло незначно. Сів у машину і пройшовши 5 стадій прийняттянеминучого Заперечення … Гнів … Торг … Депресія … Прийняття.
Почав думати що робити.Прийняв рішення спробувати усунути поломкуна місці. Отвір трохи постукуючи.
Тримається ніби не погано.

Далі добре замазав по колу штуцера холодним зварюванням, почекавгодину до затвердіння. Вставив шланг і з думкою ізоленти багато невимотав цілий моток) Почав думати що залити в бачок. З подивомвиявив, що через дорогу магазин з автозапчастинами. Взяв літруантифризу, за штуцер у них не питав, якби він у них виявився, я бувби ще в більшому шоці).
Долив антифризу, літри якраз вистачило. Завів машину, подивився, щонічого не капає, потихеньку поїхав додому. Дорогою заїхав у свіймагазин і купив трійник на заміну.

Запчастини на фото:6106028
на мій подив він обійшовся у 60 грн. А я вже собі понавигадував щовін коштує
захмарних грошей.
І так я проїздив 4 дні до його заміни)
PS У мене котушка була в тріщинах, оскільки на неї потрапивантифриз, почалися провали. Котушка підсохла і стало краще, алевирішив не затягувати і поставити нову.