Ну що, багато говорити не буду, зняв окремо відео про поїздку доЄвропи на американці з CCS перехідником.
Ось він, справжній колгосп Едішен, вставляється в роз'єм вільно іякось не надійно Але, все ж таки вночі вдалося побачити заповітні~250кВ. 15 хвилин на зарядці був, поїхав практично 65%
СЧ 250кВ, маркетинг Так як якщо кілька машин на станції такогопоказника складно досягти, я вже мовчу про підготовку батареї, якапотрібна при прокладанні маршруту (за годину починає підігріватиїї).
Коментарі16
Друже. А де і по чому брав перехідник з амер на ссs?
Знайомий
250 кВт 💪Ось такі зарядки повинні бути скрізь.
Ухх, міць, сила💪💪💪
жду свою секретну запчастину) але швидкість заряду можна буде ділити на 2 (
Чого?
MSR 16 рік, 75-а батарея, 350V. За цим модельним роком більше 120 кВт * год не бере, а з урахуванням того, що тут урізана батарея з меншим вольтажем - добре, якщо 100 кВт * год брати буде.
250 кВт це третє покоління там кожна станція працює незалежно від сусідніх тому 250 кВт має бути завжди
На двох таких зарядках був... досяг 250кв тільки коли нікого не було...
Це дуже залежить ще від відсотків заряду і чи була включна підготовка до суперчаржера. Якщо більше 25% то вже буде менше, в неті можна знайти криву зарядки.
Ну так, і ціна питання?
Від 800$. Якщо секретну запчастину знайдете, тому що в машинах 2018-2019 року треба міняти ретрофітр
блок зарядки?
На ОЛХ купу пропозицій, десь 500 $
знаходив за 200
А якщо 09/2020 випуск-ретрофіт вже стоїть в авто? Дякую.