В останньому записі я торкнувся питання справності охолоджувальноїсистеми. Сьогодні якраз була можливість зайнятися цим впритул.приїхав дав машині охолонути трохи для своєї і мотора безпеки, почав зливати, кран знизу був трохи закислий але без сильних різкихзусиль я його відкрутив і потягнув, для цього заліз під авто щобкраще бачити як відкручувати, і жижа полилася але я припустивсяпомилки забув тоді відкрити піч хоч і злилося 5 літрів як інаступне 3 рази.
Вилилася якась гидота бурого кольору, вона перша справа наліво, довелося продути систему ротом (нЕ КОМПРЕСОРОМ інакше може лопнутирадіатор основний або салонний) як би смішно не було, ще розкрутивхомут на з'єднання від теплообмінника і на газовий редуктор там тежблизько літра затримується, все зливається, закручую хомут, закриваю радіатор, заливаю воду, трохи допомагаю через патрубокзверху радіатора, без фанатизму, прогріваю, глушу, доливаю. Надругий раз вже включив пічку на всю злилася вода не краще ніж уперший раз, поїхав у магазин на велосипеді який вдало залишив угаражі, взяв ще 10 літрів, і промивку mannol 65 грн (була ще К2кажуть наче краще хоча була дешевша за 45 ), залив промивку потімводу, прогрів долив, злив поки ще каламуть, це третя за рахунком, залив тепер воду промити від шампуню. Прогрів до 90, хвилин 5-8попрацювала, даю трохи охолонути і зливаю, вже краще, 4 пляшки. Навідкритий кран залив води і видув що б злити залишки піни зпопереднього разу, закрив кран і закрутив хомут
Залив 2.5 концентрату та 2.5 води, втомився страшно і поспішав ізабув замішати вийшло 5 літрів і це під пробку вийшло (вище рівняна бачку), бульбашки вигнав скільки зміг через той же патрубокрадіатора, щоразу зливалася близько 5 літрів хоча по маннуалу 6.3.Проїхався додому, рівень на місці, дорогою грубку на всю дмегарячим, бульбашок чи піни не виявлено, через обернену тече тежнормально. Подивимося, далі заміна правого приводу у зборі тазаміна олії в ГУРі.
П.С. Допустив всього 2 помилки це забув хомут затягнути один раз із нього капало, і в кінці не розбавив концентрат, просто забув уже, треба бути уважніше, за ціною 2 по 23 і 2 по 25 дистильованої води, 65 грн промивання, і 2.5 концентрату = 386 грн без ціни роботи тамісця для роботи. Підсвітив для наочності, перші два праворуч непросвічувалися Верхній шланг на теплообмінник редуктор.Результат-видно дно бачка.



Коментарі11
Підкажіть із чого може бути?
У мене такого не було, жодного разу не бачив хоча дивлюся регулярно пару трійку разів на тиждень, Це на холодну? Там не повинно бути такого, так буває з маслом у морози, коли мотор набирає конденсат через перепади температури, на заливній кришці, так...
Може прокладка пробита? (
Ну на це може вказувати деякі показники, наприклад колір свічок якщо антифриз потрапляє в камеру згоряння.
Я свій промив лимонкою))) потім спаласківад літрів 40-50 і все чисто стало))
Ні, не хочу нічим подібним користуватися, ще радіатор грубки заб'ється, а холоду вже близько, є авто у якого грубка забита і загрожує це заміною розбором салону, можна буде потім цей злити і нового залити якщо сильно помутніє
Не чого не забило і дме ))
Лимонкою не заб'є, може навпаки занадто вимити (якщо є закоксовані місця) і якийсь час може підкочувати доки не закоксується
У печі немає крана, циркуляція через неї йде постійно, а відкриваєш, закриваєш ти просто заслінки, відсутні півтора літри затримуються в блоці, на жаль болта немає тому від туди не злити, хіба що відкручувати корпус термостата
І зіллється ще грам 300. Але не все
saved ) nice job