На момент передачі машинки від дідуся до мене, кузов був ужалюгідному стані. З 1976 року він пережив уже ремонт, я тоді бувще маленький, не пам'ятаю))) тоді вона і була перефарбована вбежевий колір ближче до жовтого. Коли вона потрапила до мене, хотівпереварити і перефарбувати, ця думка була в голові задовго доотримання прав, тато був проти, говорив ні до чого варити і т.Д.Нуя спочатку поїздив так, з машиною проблем майже не було, змінювалися колодки, масло, свічки, фільтра, і генератор бувзамінений на більш потужний на 53А, на зразок чехословацький.Алеодного разу влітку їхали ми з річки і я відчув на поворотах жопупочало носити, заїхали до друга на яму, подивилися, і з'ясувалося, що задні стійки настільки прогнили що і внаслідок викликало виляннямашини на дорозі.
І було прийнято варити і фарбувати багато деталей, фарбувативирішено було в оригінальний колір-охра.Запчастини нафото:01072009
Коментарі13
Думаю, вийшло! і непогано
дякую))
Ти вклав у неї багато своєї душі! Молодець, таких людей та їхні машини поважаю просто, чудово зроблено!
Дякую, приємно, машинка то діда, хотілося зберегти пам'ять про нього ...
Молодець що таки зважився відремонтувати. Приємний колір!
ні, днище було просмолене ще коли був 1 ремонт кузова, ще до мого народження, і воно не потребувало втручань
відмінна робота, молодець! днище теж цілком переварив?
Непогано попрацював, молодець!
Красавчик, небо і земля, поважуха що не кинув трієчку, коли ж я все це зроблю(
не переробляв тому що дуже складно знайти поворотники, а молдинг взагалі не зустрічав на розбірках(((і коли вона ще вперше фарбувалася то їх вже не було((((а це було ще до мого народження начебто...)))
Так, робота грандіозна зроблена, молодець що не дав згнити!
а чому крила не став переробляти, щоб залишити рідний молдинг і поворотник?
круто)