Доброго часу доби!
Нарешті дістався до інету щоб відписати!
Давно визрівав на встановлення ксенону. Але варіант поставитиксенонові лампи в рідний рефлектор не розглядав у принципі, тому щотаке світло буде зліпити оточуючих, а на дорогу світить посередньо.Але була озвучена сума за роботу 500 грн, і було прийнято рішеннявстановлювати самостійно.Виявилося, що фари розбираються нескладно, треба тільки мати терпіння, старанність і акуратність.Напереробку було витрачено цілий день.Перероблював фари сам, непоспішаючи. Години на першу фару, і 3 на другу. Послідовністьпереробки така:1. Розбираємо фару. А просто феном прогрівав шов іпотроху відтягував скло.Результат хоч і не такий швидкий, затенадійний, щоб фіксатори скла (заскочки) не заважали - я попередньопід них поклав смужки жерсті.
2. Відкручуємо рідні ковпачок та фіксатор лампи.
3. З лінзи відкручуємо тримач лампи (3 гвинти).
3. В отвір в рефлекторі вставляємо лінзу (попередньо одягнувши нанеї дві гумові прокладки), з іншого боку надягти перехідник під Н4з трьома пелюстками, і прикрутити це гайкою, що є в комплекті.Гайку затискати спочатку не варто.
4. Прикручуємо назад утримувач лампи, встановлюємо лампу і фіксуємоїї пружинкою.
5. Ставимо фару в машину, підключаємо модулі, і перевіряємо світло, що вийшло. У моєму випадку знадобилося лінзу в лівій фарі довертатипроти годинникової стрілки, а в правій - за годинниковою стрілкою.Тому що в рефлектор лампа стоїть не вертикально, а під кутом. Щобдовернути довелося зрізати трохи пластик рефлектора, щоб пелюсткикріплення зрушили в потрібному напрямку.
6. Після того, як лінза стоїть у фарі, і перевірили, що все світитьправильно, можна дотиснути гайку, і почати складання фари.
7. Приклеюємо назад скло фари. Для цього знову ж таки прогріваємошов, і акуратно притискаємо скло. Після того, як скло село намісце, бажано притискати його локально, наприклад, плоскогубцями.Тобто. Прогріваємо феном ділянку шва, і плоскогубцями стискаємошов, і чекаємо повного остигання герметика.
8. Встановлюємо фару на машину, перевіряємо світло.
9. Шукаємо місце для блоку розпалювання та встановлюємо його. Блокгріється, тому краще його прикрутити на метал і забезпечити хорошетепловідведення.
10. Налаштовуємо світло і насолоджуємося результатом. Світло кращеналаштовувати на стенді.
готова фара
ось так виглядати на авто трохи ближче:)
Ось безпосередньо комплектація:
Ксенон
графік кольору ксенону по розжаренню
блоки розпалювання лампи дроту
бі лінза інфолайт
блок розпалювання
лампа ксенону в захисній колбі 5000 К
маска лінзи з ангельськими вічками






Коментарі20
Доброго дня, хочу встановити модулі 2,5 bi led в дальній рефлектор, підкажіть будь ласка назву лінз які ви поставили в дальній, хочу за розмірами порівняти і є проблеми з регулюванням каретра фар, може упирається десь?
Лінза була інфолайт, 2,5 не ставали маски підпилювали дуже
Фари не потіють?
Ні, зібрані на крокодил
Доброго дня, якого дюйма лінзи встановлювали в ближній? у вас там лінза під розмір лампи h4 або h7? Не бовтається ї сама лінза після установки?
У мене білінза під Н1 лампу
Зараз стоять 2.5 ставитиму 3.0
Який сенс міняти?
Хочу щось нове, а на свої є покупець
Знову фари розпаювати, нудьгувати взагалі не будеш. А ти круїз не ставив?
Фари будуть нові, круїз дуже хочу, ще хочу купити машину другу в сім'ю
привіт, у фари лінзи 3.0 з ангельськими очима залізли? або взагалі залізуть?
Лінзи без ангельських, у мене повороти, що біжать
Якого розміру лінзи підійдуть у сектор далекого?
У мене стояли 2,5
З ангельськими очками? Там для очей місця достатньо в принципі?
Я трохи підрізав маску, і з ангельськими нормами
в планах у сектор далекого збірну конструкцію встромляти маска+очі ))
Норм буде, хочу в поворот лінзу та поворот зробити
як думаєш є сенс лід ставити в ближній і далекий?