Здавалося б, не пересічна тема, але повірте, коли перший раз, тобагато питань . Ступенем, на кенго все було простіше, що мене щирокажучи засмучує, думав німецький концерн буде технологічніше ...Загалом перестала працювати лампа поворотника, до того ж якосьпомирала довго, то працювала, то ні, в результаті зовсімвідмовилася. Місця там немає, вирішив зняти корпус повітряногофільтра, в Ютубі нічого немає з цього приводу, довелося думати, виявилося все просто, потрібно витягти сам фільтруючий елемент істягнути 3 гумки з фіксаторів, відводимо корпус фільтра убік, з'являється доступ до патрона, патрон потрібно на 45 градусівповернути проти вартовий, і потягнути на себе, краще робитиплоскогубцями, тягнути і крутити з почуттями, він там за рокизалипає, потрібно розробляти, витягуємо патрон, міняємо лампу, лампа така як на фото, з ніжками у образними, патрон зворотномупорядку вставляємо, важливо до кінця закрутити, як закрутіть, натисніть аварійку щоб переконатися, що патрон став на місце, лампагорить і можна збирати назад повітряний фільтр. Плоскогубці кращекороткі, і ще крестова викрутка знадобиться щоб фільтр зняти.Знаючи, що куди змінюється за 15 — 20 хвилин.


Коментарі2
Та тачки ринку США це взагалі не для людей, вони ж типу дуже багаті, змінюють тачки швидше ніж перегорають лампи.
Повір у нас ще норм) я ось влітку змінював лампу габаритів на ford fusion usa. Там щоб поміняти потрібно бампер знімати взагалі, але я за допомогою пінцету, ендоскопа та суцільного матюки за 45 хвилин впорався)